Consumos Renault Megane III

[carlosjcm]

Mas esse motor já é um pouco diferente do 110cv Kovinha.

Pegando nisto

eu faço media de 7 lts com um 1.5 dci 110cv 2 lugares .... mas não sou exemplo para ninguem e o meu normal é andar a fundo

logo 7 no teu dacosta89 é um pouco puxado quando dizes que andas nas calmas.

[Gonçalo]

Depende do pneu que está montado, jante, etc etc... Não esquecer que o megane do Artur traz jante de ferro

[Kovinha]

Podemos sempre fazer um comparativo, simulado claro:

@pjrcampos: em ciclo misto, e em estradas sem ser as de serra, que consumos fazes? Tendo tu um clio igual ao meu mas com jante 16'' e pneu 195/55 R16, eu faço 4/4.1L com jante 17'' e pneu 205/45 R17...

A jante pode fazer diferença, mas não faz assim tanta...

[pjrcampos]

No Clio já fiz desde 4,5 (claro que a poupar), mas com o andamento normal (é carro de empresa, logo sempre um pouco mais acelerado) cerca de 6. Mas já muitas vezes fiz 7, aí sem qualquer cuidado, e andamento muito vivo, em autoestrada. Mas lá está, o consumo reflete o comportamento do nosso pé direito... E o meu, no clio, é bastante pesadote...

[Kovinha]

Eu só fiz média de 4.5L nas primeiras duas semanas, onde o carro ainda tava bastante preso e não o conhecia em condições...

Mas mesmo assim é perfeitamente aceitável

[RenaultTurbo]

Fiz uns kms hoje com um 1.5 de 110cvs e com o cb a zeros acabei com um consumo de 5,3L/100kms, isto com condução mesmo para consumos. De salientar que eu em particular não gosto da maneira como o megane mostra o consumo instantâneo, prefiro ter lá mesmo os números mais exatos que aquela barra a mexer. Já num clio IV de 90cv é muito fácil ver o instantâneo nos 2/3, como é óbvio a média acabará por andar nos 4 que depois também aparecem as subidas

[carlosjcm]

Tens de experimentar o megane 3 fase 1 já não tem a barra ahahahaha

[Kovinha]

Eu curiosamente, quando andei com o Megane III phII Societe 1.5 110cv a quando da troca da caixa de velocidades do meu Clio, gostei bastante do mostrador do consumo instantaneo, pois dá para termos a noção se estamos a andar acima ou não da média. Claro está que os pixeis do mostrador não ajudam muito, mas a ideia fica mais clara se estamos a andar abaixou ou acima da média

[Artur]

Depende do pneu que está montado, jante, etc etc... Não esquecer que o megane do Artur traz jante de ferro

e 500 kgs ou mais na mala

[Rui Nunes]

6.4 ~ 6.6 faço eu com um motor 2.4 em regime misto e a andar às curvinhas pela serra (v. média 50 km\h) 

[RenaultTurbo]

E 7 faço eu no clio se me controlar minimamente

[Bruno110]

Eu com o meu megane coupe com esse motor faco em ae 5.3 com ac ligado com velocidades de 130.
Em estrada sobe para os 6.2.

[dacosta89]

Boa tarde!

Antes de mais, obrigado pelas respostas e pela partilha de informação

Tenho novidades. Cheguei à pouco de férias e quando peguei no carro apareceram dois avisos no computador de bordo:
-Mandar verificar injecção
-Mandar verificar antipoluição

Calculei que fosse o filtro de partículas que estivesse entupido, no entanto, no meu carro anterior (ford focus 1.6 tdci 2009), tive o mesmo problema e ele protegia o carro cortando a potência do carro. No Megane não verifiquei isso e marquei um dia na oficina da Renault e ao que parece o intercooler e o tubo que o liga ao turbo estavam furados, provocando uma fuga de ar (algo que eu simplesmente pensava ser o barulho do turbo).
Ora, na altura eles perguntaram-me se eu tinha batido nalguma coisa e eu disse que sim, que eu atropelei dois pombos na AE (suicidas!). No entanto, duvido que os pombos tenham causado tal problema por diversas razões:

-Eu perguntei se isto podia provocar um aumento dos consumos e disseram-me que sim mas que principalmente eu iria notar perca de performance do motor. Eu não notei nenhuma diferença de performance
-Os pombos ficaram presos na grelha, não chegaram a tocar no intercooler e quando os tirei estavam inteiros. Mortos, mas inteiros. Além disso, duvido que eles tenham massa suficiente para provocar os estragos reportados na oficina.

Quando é que eu tive este problema não consigo dizer. Agora, uma coisa que eu tenho reparado é que desde que tive o carro sempre achei que ele desenvolvesse muito pouco a baixas rotações. Este domingo fui a Coimbra no carro do meu irmão (também um ford focus) e ele desenvolve muito melhor entre as 1200-1500rpm que o meu Megane.

Acham que os consumos e a performance do carro podem melhorar quando este problema estiver resolvido?

Mais uma vez, obrigado a todos pela vossa colaboração

[dacosta89]

PS: Atestei o carro, continuei a fazer uma condução calma, e neste momento o CB marca 6.6/6.7 em condução citadina/AE. Será que consigo chegar aos 6 quando o carro estiver arranjado? 

[alvaro carvalho]

...Agora, uma coisa que eu tenho reparado é que desde que tive o carro sempre achei que ele desenvolvesse muito pouco a baixas rotações. Este domingo fui a Coimbra no carro do meu irmão (também um ford focus) e ele desenvolve muito melhor entre as 1200-1500rpm que o meu Megane.

Por acaso o que me levou a comprar o de 90 cavalos, foi precisamente isso. A melhor disponibilidade a baixa rotação. É uma coisa que valorizo muito.

O meu está neste momento, depois de 400 e tal klm, na media de 5.5 l/100, nas voltinhas mas a trocar as mudanças quando as "setinhas" mandam...

Cumptos