Autor Tópico: Suloços as 2 mil rpm megane 2 dci 105cv  (Lida 4204 vezes)

Offline Pauloferreiramegane2

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Suloços as 2 mil rpm megane 2 dci 105cv
« em: 05 de Novembro de 2015, 17:11 pm »
Boa tarde pessoal, comprei o meu Megane  2 acerca de meio ano e o carro soluça as 2 mil rpm em qualquer mudanca engatada. Quando vou com o pé encostado no acelerador se pressionar ele desenvolve , mas quando estabilizo a essa rotação ele soluça sempre. Já verifiquei o pedal, a válvula do pedal de travão, a EGR foi substituída e limpa recentemente. O turbo também foi recondicionado mas o problema persistm..

Alguém tem mais alguma dica?

Suspeito agora que possa ser a wastegate do turbo mas gostaria de ter uma opinião vossa.

Obrigado, fiquem bem!

Xmarine

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Re: Suloços as 2 mil rpm megane 2 dci 105cv
« Responder #1 em: 05 de Novembro de 2015, 19:44 pm »
Erros registados?

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Offline Pauloferreiramegane2

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Re: Suloços as 2 mil rpm megane 2 dci 105cv
« Responder #2 em: 05 de Novembro de 2015, 20:19 pm »
Não regista qualquer erro !

Xmarine

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Re: Suloços as 2 mil rpm megane 2 dci 105cv
« Responder #3 em: 05 de Novembro de 2015, 22:25 pm »
Com que maquina de diagnostico isso foi visto?

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Offline Pauloferreiramegane2

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Re: Suloços as 2 mil rpm megane 2 dci 105cv
« Responder #4 em: 05 de Novembro de 2015, 23:54 pm »
sim foi e nao regista qualquer erro

Offline Pedrob

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Re: Suloços as 2 mil rpm megane 2 dci 105cv
« Responder #5 em: 06 de Novembro de 2015, 07:53 am »
Com que máquina foi isso visto???  Pedes ajudas nem lês as perguntas!!!
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Offline Pauloferreiramegane2

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Re: Suloços as 2 mil rpm megane 2 dci 105cv
« Responder #6 em: 06 de Novembro de 2015, 09:37 am »
Foi com a clip da renault

Offline Pauloferreiramegane2

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Re: Suloços as 2 mil rpm megane 2 dci 105cv
« Responder #7 em: 07 de Novembro de 2015, 18:43 pm »
Alguma dica do que possa ser ??
 
Aceito sugestões

Offline Pauloferreiramegane2

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Re: Suloços as 2 mil rpm megane 2 dci 105cv
« Responder #8 em: 11 de Novembro de 2015, 00:06 am »
Boa noite pessoal , pelo que o mecanico veio a verificar o problema está no turbo, o turbo foi reparo há mais ao menos 1 mês e meio e a geometria de o turbo não está corretamente afinada e o que causa o soluço é que ele não faz a descompressão , ao manter um velocidade constante a cima das 2 mil rotações ele da picos , ele usou a a esprecao de geometria presa pois a fundo ele faz 1.5 e não baixa mantém sempre a essa pressão , pelo que noto ele ficou rápido em altas mas em baixas morre muito obrigado pela vossa atenção e desculpem alguns erros e falta de atenção ao responder as perguntas cumprimentos
« Última modificação: 11 de Novembro de 2015, 07:11 am por Papa Ovos »