até se ouve ele a puxar o ar
Se desligares o tubo que vai ao servofreio, fica ali por trás da caixa do filtro de ar, e o tapares, vais ver que o carro fica com um trabalhar normal.
No entanto, Ă© muito comum nestes carros, acumular resĂduos de Ăłleo dentro da caixa de admissĂŁo onde se encontra a borboleta, e esta fica com alguma sujidade, o que faz com que o relantim possa ficar instável.
Como o calculador de injecção está colocado no motor, sofre bastantes vibrações, e no meu caso, alguns problemas semelhantes aos descritos em termos de funcionamento do motor, ir-se abaixo, relantim incerto, aceleração oscilante, etc, devia-se a um mau contacto na ficha que vai ao calculador, que se resolve facilmente com o desencaixar da ficha, limpar os contactos e voltar a colocar a ficha. Normalmente costuma ser o suficiente.
