É tão giro ter um TESLA

[aacc]

[rike1]

Há rumores que dizem que ainda não se sabe preço e já estão encomendados 276 mil carros de uma previsão de produção total de 300 mil carros. 

250 mil veiculos vendidos apenas em 36 horas

Nos states terá um custo entre os 35 a 42 mil dollars.

Tambem é verdade que para encomendar o model 3 era apenas necessário depositar uma caução de 1000 dollars que serão devolvidos caso o comprador desista da compra. 

[aacc]

Correcto

[Rui]

Tesla, a Apple dos automóveis.

[scenick]

E qual a fonte dessa afirmação? 

[rike1]

Sim a testa quebra com uma série de conceitos que até aqui estavam enraizados (tal como fez a Apple com os iPhones e os iPad). O que eu mais acho engraçado é que a Tesla é Norte Americana, o que é um bocado estranho. Deveria ter sido uma empresa japonesa a dar este passo.

[TC]

Não percebi essa dos conceitos...

[Sls a GPL]

o que eu acho mesmo estranho, é ser um carro desportivo a dar 200 e muitos km/h e ter autonomias na ordem dos 400km, e depois vemos outras marcas que já andam neste ramo a algum tempo, com charutos de caca, que mal andam e só com autonomias de 100 e muitos poucos km e com preços proibitivos.
Ou os tesla (e outras marcas com super desportivos) tem lá algum gerador que lhes dá carga, ou então as marcas que vendem carros eléctricos para o consumidor comum fazem-nos muito À quem da real potencialidade dos carros eléctricos de propósito, para que não haja tanta procura por carros eléctricos . 

[overlord]

O que é certo é que ja varias revistas e publicações comprovaram que o tesla tem uma autonomia elevada quando comparada a outros eléctricos.

[TC]

A Tesla é uma marca de topo por isso não me surpreende que consiga mais do que os outros. A tecnologia que eles usam está vários degraus acima dos restantes modelos eléctricos no mercado. Isto porque simplesmente o podem fazer. Qualquer pessoa que compre um Tesla sabe que a autonomia na melhor das hipóteses é a anunciada pela marca enquanto que se a Toyota anunciasse que o seu novo Prius totalmente eléctrico (só um exemplo imaginário) tivesse melhores prestações e autonomia de 400km as pessoas iriam dizer mal porque iriam comparar com um qualquer veículo. É como comparar um Megane com um Bentley, são mercados distintos...

A meu ver a Tesla com este modelo conseguiu tornar-se um pouco como a Jaguar, carros superiores mas muito mais próximo do comum dos mortais que qualquer outra marca de luxo...

[aacc]

o que eu acho mesmo estranho, é ser um carro desportivo a dar 200 e muitos km/h e ter autonomias na ordem dos 400km, e depois vemos outras marcas que já andam neste ramo a algum tempo, com charutos de caca, que mal andam e só com autonomias de 100 e muitos poucos km e com preços proibitivos.
Ou os tesla (e outras marcas com super desportivos) tem lá algum gerador que lhes dá carga, ou então as marcas que vendem carros eléctricos para o consumidor comum fazem-nos muito À quem da real potencialidade dos carros eléctricos de propósito, para que não haja tanta procura por carros eléctricos .

Ás tantas tens razão

[rike1]

Em termos de conceito...

A tesla dá volta a volta a tudo. A Tesla com um carro eléctrico consegue ser economicamente competitivo em relação a um carro a combustão com as mesmas performances e com uma autonomia decente.

Depois porque é que a Tesla consegue e os outros não conseguem? Chama-se interesses.

As outras marcas que produzem veiculos com motor a combustão e também produzem veículos eléctricos não têm interesse em que os electricos se desenvolvam muito. Porquê?

Porque a manutenção de um carro a combustão é muito superior à de um carro electrico.

[aacc]

http://pplware.sapo.pt/informacao/vem-ai-um-novo-tesla-model-s-ja-na-proxima-semana/

[aacc]

http://tek.sapo.pt/noticias/negocios/artigo/tesla_ja_recebeu_quase_400_000_encomendas_do_model_3-47092hah.html

[Sls a GPL]

https://insider.pro/pt/article/80986/