Embraiagem

[AMCF]

Boa noite 
Hoje tive que mudar a bomba do pedal de embraiagem, pois o pedal já nĂŁo tinha força para voltar Ă  posição inicial, tinha eu de o puxar com o pĂ© para cima, isto num clio III 1.5dci 86cv... Agora o pedal está Ăłtimo mas deparei-me com outro problema, agora ao pisar o pedal da embraiagem para trocar de mudança, as rotações mantĂŞm-se durante cerca 1 a 2 segundos constantes, como se nĂŁo tirasse o pĂ© do acelerador... AlguĂ©m poderá dar uma ideia do que seja? Obrigado 

[Pedrob]

Sim.
Como o pedal não está a vir todo para cima, não está a fazer o contacto que devia na valvula/interruptor de embraiagem e o carro nao desacelera tão rapido.

O meu fazia isso mas era o interruptor da embraiagem com os picoletes partidos, no teu caso o problema pelo que dizes Ă© uma fuga na bomba principal ou secundaria de embraiagem, que faz com que o pedal nao venha todo para cima.

[AMCF]

Sim mas esse problema está resolvido pq troquei a bomba, levou uma nova hj, não poderá ser algum sensor do acelerador?

[Sls a GPL]

pode ser fuga no rolamento de encosto hidraulico. Verifica se está a nível e se ficou bem sangrado. Verifica tambem o sensor da embraiagem, não vá ter ficado mal colocado.

[Pedrob]

eu disse o que era! verifica esse tal interruptor da embraiagem, pode ter ficado mal encaixado ou com os picoletes todos pra dentro.

Empurra o pedal da embraiagem com a mĂŁo e puxa (com jeito para nĂŁo partir) a parte movel do interruptor para fora, de modo a quando o pedal da embraiagem for ao sitio ajustar automaticamente os picoletes.

[AMCF]

Desculpa, não me apercebi, so agora vi que tinhas dito o que era... esse interruptor encontra-se por trás do pedal de embraiagem certo?

[Pedrob]

NĂŁo, fica Ă  "frente"

è isto:

[AMCF]

A parte mĂłvel do interruptor Ă© aquela parte a preto?

[Pedrob]

Sim