Catalizador off?

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Estou a pensar tirar o catalisador ao Megane Rs 250cv.

O motivo nao Ă© para andar mais ou fazer mais barulho(mas tambem ajudam  ), mas sim por me terem dito que "daria mais saude" ao motor, visto que os componentes respirariam melhor, isto Ă© mesmo assim?

Um dos meus medo será depois a IPO..

O que aconselham?!

[youresocool]

O motor foi projectado para trabalhar com o catalisador, logo o conselho é deixá-lo estar de origem.

[Sls a GPL]

Alem disso, depois em ipo dĂŁo logo conta da falta de catalizador durante o teste de gases

[alvaro carvalho]

Pois, ao contrário dos FAP, (por enquanto...) não é possível passar nas inspeções sem catalisador...
A não ser que...€€€€€€

[Sls a GPL]

Num carro a gasolina é para esquecer esse tipo de alteração , nos diesel, é que ainda escapa pois só é medida a opacidade

[predas]

Há catalisadores desportivos podes sempre procurar uma alternativa dessas
Os carros do mundial de rallys sĂŁo catalisados e nĂŁo se mexem mal...

[cript]

o que eu pensava ser um problema, é a temperatura que atinge o catalisador podendo danificar as peças a volta...

o Problema Ă© mesmo o da IPO, pois caso contrario acho que saltaria mesmo fora.

nao ha alternativa de modo a evitar a emissĂŁo dos gases sem o catalizador?

[Sls a GPL]

Sim, o que o predas disse, um catalisador desportivo ou de competição, ou lá o que é.

[cript]

Sera algo dentro disto?

http://www.ebay.co.uk/itm/MEGANE-RS-250-SCORPION-NON-RES-3-CAT-BACK-PERFORMANCE-EXHAUST-Hi-Flow-RS250-/130531589384?hash=item1e6449fd08:m:mKt0W6a952ZcwDJZYnm1KCA

valera "esse" investimento ?

[predas]

NĂŁo. Isto Ă©, tal como indica o nome (cat back), aquilo que fica depois do catalisador