Não pega com o frio. Ajuda

[isaacar]

Boas pessoal tenho uma Renault trafic de 2002 uma 1.9 dci. Pessoal preciso da vossa ajuda porque já não sei o que fazer, a carrinha com frio não pega custa muito a pegar. Já troquei o módulo da resistência, tem as velas boas, já não sei o que possa ser.

Alguém me pode ajudar?

[Sls a GPL]

Vê a compressão
E um teste aos injectores.

[isaacar]

Já me ocorreu fazer o teste da compreensão, mas a carrinha tá a puxar bem... Estou farto de tanto arranjo l

[Sls a GPL]

E já viste se não há bolhas de ar nos tubos do gasóleo?
Se a válvula anti-retorno estiver avariada, o circuito pode desferrar e depois enquanto não ferrar o carro não pega

[isaacar]

Camarinha se fosse isso, a carrinha não fazia sempre a quente ou a frio

[Sls a GPL]

Não entendi, para por a trabalhar quer seja a quente quer seja a frio custa?, no inicio disseste que era só a frio.

Para estar o motor frio, compreende-se que tenham, passado muitas horas desde a ultima vez que trabalhou, e caso esteja a haver um recuo do combustível, quanto mais tempo passar desde a ultima vez que trabalhou, maior será o recuo do combustível.

A bomba injectora é de que marca e é mecânica ou electrónica?

Enquanto o motor não pega, como é o fumo que sai do escape?

[isaacar]

Não, só custa a frio, tipo durante a noite de manhã ao sair já custa a pegar.

A carrinha pelo que disseram não tem bomba injetora, é injetor bomba.
O fumo sai branco como se fosse sintomas de velas. Mas as velas estão boas

[isaacar]

Um indivíduo falou-me que na régua de injecção tem uma válvula. Válvula essa que tem como objectivo de manter 300 bar de pressão na régua, tem como função abrir quando tem pressão a mais e fechar quando tem a menos. E pela a explicação dele e carrinha a frio tem falta de pressão, daí custar a pegar.
De facto hoje ao pegar quando estava em relanti, eu acelarei e a carrinha não respondeu ao acelerador, passando 3/4 segundos respondeu.

Essa explicação é assim como ele diz?

[Sls a GPL]

Por isso perguntei em relação ao fumo, para se saber se estava ou não a entrar gasóleo para o motor.
Sim, é provável que haja algum problema com a injecção, por isso é que já tinha dito para verificar os injectores.
Mas sendo da válvula, terias sempre baixa pressão, quer a quente quer a frio e também durante o andamento.
Por isso o melhor é verificares isso .

[isaacar]

Carros é só chatices em andamento é na boa. Tá puxar bem.