Mudança Filtros - Orçamentos

[jota2007]

Boas a todos, venho fazer este tópico para ficar um pouco mais esclarecido em relação a um orçamento que tenho por parte do mecânico que faz uma pequena parceria com o stand onde adquiri o meu megane.
É um coupe 2010, e estou a pensar fazer a mudança de filtros de ar, gasóleo, habitáculo, mudança oleo e filtro de óleo.

Do óleo não pedi orçamento porque ainda me faltam 5mil km's para chegar à mudança e não tenho perca de óleo pelo que veja na vareta e no CB, pelo CB faltam 12 meses penso eu.

Estou indeciso entre retirar o de habitáculo, porque pouco uso o AC e quando ligo funciona bem pelo que apercebo.

A questão é faço a mudança dos filtros ar e gasóleo e de óleo, ou o de óleo deixo mais para uma futura revisão?

Os preços são : (peças já com IVA)
Filtro ar 14,64€
Filtro gasóleo 49,04€
Habitáculo 24,36€

Mão de obra 20€.
Isto dá um total de 108€, mas como o dinheiro não dá para tudo, estava a pensar remover o de habitáculo e assim ficava perto dos 80€'s.

Gostaria de saber opiniões, em relação aos preços praticados, se faço a mudança de filtro de oleo e oleo nesta pequena revisão.

[wulfric]

Dica: só se troca o filtro de óleo, quando, naturalmente, se troca igualmente o óleo...

[hikomatos]

o orçamento  a meu ver esta dentro do praticado no geral , paguei o mesmo mais euro menos euro ..vai depender agora é do material em si , a mão de obra nem esta cara , a mim 40 paus ah pois

[jota2007]

Dica: só se troca o filtro de óleo, quando, naturalmente, se troca igualmente o óleo...

Sim eu sei, se fizesse a mudança era o óleo e o filtro.
Mas a questão é se faço já a mudança disso, ou deixo ainda mais para a frente e faço agora a do filtro de ar e gasóleo.

[wulfric]

Na minha opinião troca só quando já estiveres perto dos km's... não fará grande sentido trocar quando ainda falta metade do ciclo do óleo, a não ser que já esteja lá há mais de um ano.
Quanto aos outros filtros, é uma questão de opção... Se o de gasóleo não está lá há mais de 20 mil km's ou de habitáculo não tem 2 anos e não usas muito o AC, não fará grande sentido trocar...

[jota2007]

O de óleo tenho de confirmar a data, o de habitaculo não utilizo muito o AC apenas o desembaciador.
Quando ao tempo do filtro gasóleo, não sei quando foi mudado.

[overlord]

O ar do desembaciador também passa pelo filtro para o habitáculo

[jota2007]

Sempre aprender, por acaso não sabia. Mas acho que ele esta a funcionar bem pelo menos na ultima vez..

[Sls a GPL]

Chama-lhe filtro de ar do habitáculo por alguma razão 
É um filtro que se pode considerar facultativo, mas é conveniente trocar 1 vez por ano, pelo menos, pois é o que filtra o ar que respiramos dentro do carro , evitando poeiras, pólen, etc Alem disso se tiver muito sujo, pode aparecer odores estranhos e dificuldade na entrada/renovação do ar, provocando mais situações de embaciamento dos vidros.
Não precisa de ser trocado na revisão. Sendo um processo relativamente simples pode ser substituído quando der mais jeito (€€).

[ReDsOuL]

Primeiro ponto: faltam 12 meses para trocar o óleo? Quantos km já fizeste? Se tens amor ao €, troca o óleo no máximo aos 15.000km ou 12 meses. Esquece o serviço Long Life.
Segundo: não faz sentido trocar o filtro do óleo sem trocar o óleo. Já trocar o óleo e não trocar o filtro nunca se deve fazer.
Terceiro: filtro gasóleo convém trocar  muda sim muda não. Sendo os injectores e a respectiva bomba sempre um ponto sensível não convém facilitar.
Quarto: filtro de habitáculo...se os € andam curtos adia a sua troca pelos motivos de falaram acima. Mas se não sabes quanto foi trocado muda assim que possas. Até porque depois pode dar origem a mau cheiro no habitáculo.

[Ricardo]

Boas malta! Queria tirar uma dúvida é não sei se estou no locar certo.

O que acham do filtro da k&n? Falaram nisso hoje e fiquei com algumas dúvidas se será bom e compensa, ou nem vale a pena...

Opiniões

Abraços


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[Sls a GPL]

Daqueles que tens que andar sempre a limpar? Esquece, é muito bonito ao principio mas depois fartas-te.
Outra coisa a ter em conta é o tamanho das partículas que o filtro deixa passar. se forem menores do que o de origem, óptimo, se não esquece, pois ao deixar entrar partículas pelo ar, vai aumentar a percentagem de fuligem no motor, alem do possível risco de danos.
Eu já expliquei isso algures aqui no fórum, só não sei é onde 

[Ricardo]

Resumindo e concluindo, posso esquecer!


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