Pedido de colaboração

[Horácio Ferreira]

Caros, aficionados da Renault

Chamo-me Horácio Ferreira, e sou perito de seguros, ramo patrimonial. Tenho em mãos um processo de Responsabilidade Civil de um transportador.

Após recolha de um Renault Megane, II, a viatura foi transportada por reboque até à central, onde foi descarregada e passados uns 15min após a descarga incendiou-se e o foco de incêndio propagou-se ás viaturas circundantes.

Agradecia a V/ colaboração no sentido de saber se para além da bateria existe outra "fonte de alimentação" que pudesse originar o inicio do foco de incêndio, atendendo que o colaborador afiança que desligou os bornes da bateria.

A visualização do CCTV, é possivel verificar que o foco de incêndio começou na lateral direita (condutor), ou seja, junto à bateria. É possível que os bornes não tenham sido isolados e aquando da descarga tenham "Tocado" na bateria? Não vejo outra explicação.

E já agora o sistema de alarme/fecho centralizado é alimentado exclusivamente pela bateria?

[MaNeL]

E perguntar na marca? Vocês em processo de tribunal querem opiniões de proprietários em vez do esquema de engenharia do carro?

[Sls a GPL]

Pois, sou da mesma opinião que o Manel.
Este fórum não é um fórum oficial da marca, nem está diretamente relacionada com a marca.

A minha opinião pessoal é que as probabilidades para um curto circuito são elevadas se tivermos em conta o facto dos cabos da bateria não tenham ficado de forma a não se soltarem da posição que tenham sido colocados depois de soltos da bateria, e com os movimentos tenham voltado a sua posição original, ficando em contato com a bateria.

No entanto existem técnicos e peritos que conseguem avaliar se foi isso que aconteceu ou não.
Por isso sugiro que recorra a ajuda profissional nessa área.