Obrigado mas o problema está resolvido válvula egr carbonizada (ou seja mais parecia massa consistente) foi substituida por uma nova, pois para retirar uiui, foi limpo a tubagem de admissão de ar e decanter que estava completamente intuÃdo logo o óleo não regressava ao cárter e ia para a admissão de ar, (por isso o nivel de óleo baixava após uma viagem longa) vamos ver pois agora sim já é uma laguna.
Agora uma dúvida será que esta limpeza consta nas revisões e qual a periodicidade?