Pegas no macaco e levantas o carro como se tivesses um furo, na roda da frente, tiras a roda, para teres mais espaço, depois colocas a mão no topo do amortecedor que fica dentro da cava da roda. depois rodas a borracha que se encontra ai. Por baixo dessa borracha, trabalha o rolamento do amortecedor.
Se a borracha rodar bem sem ruÃdos, e leve é porque o rolamento está bom, se sentires que fica presa, ou que já faz algum ruÃdo é porque o rolamento já está gasto.