Clio III - Volante "prende" ao curvar

[emanuelp]

Boas pessoal,

Desde que tenho o Clio que há um problema que me irrita um pouco (e pode até ser perigoso) mas ainda não consegui resolver.
A direção do meu Clio III está sempre a prender. Ou seja, quando faço uma curva (virar o volante uns 30-40 graus) por vezes o volante parece que cola e não volta ao centro.
Também acontece ao ajustar a direção do carros (aqueles toquezinhos que temos que ir dando ao carro para ele ficar no centro da faixa), o volante parece que oferece resistência e está colado.

Será falta de lubrificação? Onde?

Agradeço a vossa ajuda, para ver se resolvo isto de uma vez 

[CarM]

Ou bomba da direcção assistida ou caixa de direcção com anomalia. É perigoso. Mande verificar isso rapidamente..

[emanuelp]

A questão é que a direção assistida funciona normalmente, se rodar o volante normalmente ele volta ao centro, etc...
Mas em pequenas correções de trajectória ou ao fazer uma curva, ele parece que bloqueia (cola) antes de voltar ao centro.

[MaNeL]

Mas sentes muito ou é uma coisa muito ligeira? Eu noto no meu uma cena parecida mas é muito soft mesmo. Quase não se dá por ela.

E a direção é eléctrica. Tem um motor acoplado na coluna de direção salvo o erro.

[pmcb]

Eu sinto também uma coisa ligeira mas em linha recta, unicamente para corrigir trajectória, parece que fica presa ou mais pesada.

A direcção é eléctrica, mas não é só a bomba? Tinha ideia que a caixa de direcção funcionava com o mesmo óleo dos travões como a embraiagem.

EDIT: Afinal não é, é a coluna de direcção que é eléctrica...fiquei a saber mais uma.

[emanuelp]

Não é muito ligeiro.

Podem ver aqui neste vídeo https://youtu.be/0sh7ozLNLGQ, acho que dá para perceber mais ou menos o que se passa. Foi gravado em AE e como podem ver o volante ficou "colado" na curva e se eu não lhe der um toque, o carro continua a curvar.

[CarM]

Falta de assistência á direção ou do sistema mecânico da direção..
Esse sistema necessita de revisão, verificar funcionamento do motor eléctrico,  da coluna da direção e respetivas uniões, de verificar lubrificação interior da caixa de direção - seus casquilhos, cremalheira, réguas dentadas, e ponteiras de direção e seus foles. Isso pode bloquear.

[Pedrob]

O clio 3 da minha sogra faz isso igualzinho. Já desligamos o cardan que liga à caixa de direcção e a prisão vem mesmo do motor da própria direcção assistida.
Ainda não se abriu para ver a causa

[emanuelp]

Para dar um update nisto e fechar este tópico:
Era mesmo um problema na coluna de direção. Foi trocada e já está como novo, nem sabia que o Clio tinha uma direção tão leve 

[Pedrob]

Pois só podia.. Sem descrição quanto gastaste?

[pmcb]

Engraçado que o meu deixou de fazer agora durante as férias.

[emanuelp]

Pois só podia.. Sem descrição quanto gastaste?

Fiz mais algumas coisas (trocar umas lâmpadas na consola central, etc), mas o total foi de 175€. Obviamente não pus uma coluna nova 

[Pedrob]

Grande preço. Então tiveram de martelar a coluna usado, porque se não alterarem o código Vin da mesma o carro não pega.
Certo?

[alvaro carvalho]

No meu MeganeIII se eu largar o volante quando curvo, ele nao volta à posição central. Mantém a dureza e tenho que o rodar para posição que quero. Aliás já ouvi mais gente a dizer que não gostam do tipo de direção que introduziram este modelo. Não existe aquele ponto central como nos outros carros que tive e tenho. Por ex. se eu rodar o volante 1/4 de volta ele fica sempre assim até eu o puxar para outro lado.

[Pedrob]

Isso está avariado