Mecanismo do tampão do combustível --- ClioIII

[tiagojpt]

Boas.

Alguém consegue dizer a referência e preço do mecanismo em plástico preto com uma porta (pintada à cor da carroçaria) e que permite aceder ao bocal do combustível, para um ClioIII? Atenção que não é a tampa que se enrosca no bocal enchimento do combustível, mas sim o que está à volta, que fica preso por 3 parafusos.

No fim de semana passado, a tranca desse mecanismo, que funciona através do fecho central, deixou de funcionar correctamente, ficando a porta presa. Tive de a forçar para a conseguir abrir e aceder ao bocal do combustível, sendo que a mesma partiu. 

Assim sendo, irei precisar do mecanismo completo. Se alguém me puder dar uma ideia do valor, fico agradecido.

[MRC]

Ora viva Tiago,

Existe um tópico para preços e referencias no fórum: http://www.renaultpt.com/index.php?topic=3335.0

Não faço ideia do custo mas, espero que o arrombo não seja muito elevado. :S

[Lipe]

Necessitas então da tampa exterior, pintada à cor da carroçaria, etc.

Certo?

Bom, o erro está feito, deverias ter acedido pelo interior do carro para não danificar isso.

Não tinha uma maquina nem telemóvel quando desmontei um clio comercial para aceder a essa zona, nem é muito difícil.

Quanto à peça em si por acaso não te sei dizer valores e também não te consigo dar a referência agora, mas já agora podes sempre procurar num centro de abate ou assim, talvez tenhas sorte e encontres da mesma cor.

Mas como sugerido pelo MRC, consulta esse tópico 

[tiagojpt]

Agradeço-vos desde já pela prontidão das vossas respostas.

Eu ainda pensei em aceder pela cava da roda, porque já tirei aquilo uma vez e talvez desse.
Mas, quando isto aconteceu, estava numa bomba de gasolina e no dia seguinte ia fazer uma grande viagem, ou seja, tive "resolver" o problema na hora (a verdade é que criei outro).


Respondendo ao Lipe, o que preciso é mesmo o mecanismo preto em que essa tampa pintada se encaixa. Essa apenas partiu um encaixe, pelo que posso reutilizá-la sem problema, o plástico preto é que partiu uns 4 encaixes, logo tem que ser tudo novo.

A minha ideia seria ter o preço disso novo na Renault, para depois ver se compensa comprar num centro de abate ou através do ebay.

Já agora, se entenderem por bem, façam-me o favor de transferir este tópico para o que o MRC sugeriu e bem. Peço desculpa pelo lapso.

[St3wie]

Infelizmente também aconteceu o mesmo com o Clio III de 2007 da minha mãe 
Levámos o carro à Renault e substituiram o mecanismo que tranca e destranca essa porta e custou-nos 80€ o serviço (IVA incluído).

Nada barato, mas enfim...

[tiagojpt]

Infelizmente também aconteceu o mesmo com o Clio III de 2007 da minha mãe 
Levámos o carro à Renault e substituiram o mecanismo que tranca e destranca essa porta e custou-nos 80€ o serviço (IVA incluído).

Nada barato, mas enfim...

Já me estragaste o dia...

[St3wie]

Não era essa a intenção, acredita
A única coisa que não te posso dizer é o preço da peça apenas...

[tiagojpt]

Não era essa a intenção, acredita
A única coisa que não te posso dizer é o preço da peça apenas...

Eu sei disso. Acho que para já vou só comprar a portinhola e o mecanismo que a faz abrir e fechar.

Não entendo porque é que a vareta que tranca e destranca através do fecho centralizado deixou de funcionar, uma vez que já desmontei tudo e a estive mesmo agora a testar e está tudo OK. Enfim, sucatas francesas....

[St3wie]

Por estas é que prefiro o sistema tradicional do Twingo...
Põe-se a chave e tira-se a tampa 
Nunca falha lol

Melhor das sortes com isso

[tiagojpt]

Por estas é que prefiro o sistema tradicional do Twingo...
Põe-se a chave e tira-se a tampa 
Nunca falha lol

Melhor das sortes com isso

Nem me digas, nada, esta mania das modernices...

Se era para isto, seria mais útil fazer como nalguns Peugeot e Honda/ Rover, uma alavanca no habitáculo. Puxa-se a alavanca e a espia a ela ligada faz com que a tranca da portinhola desprenda.

[St3wie]

E acredita que anda aí muita gente com a portinhola destrancada porque não querem pagar uma coisa dessas nova.
Alguns tiram o mecanismo e deixam aquilo aberto... ou simplesmente abrem e deixam lá o motorzinho avariado.
Mas não creio que seja a melhor solução 
Não vá o pessoal começar a lembrar-se de gamar gasolina. Com tempos de crise...

[depx]

Por estas é que prefiro o sistema tradicional do Twingo...
Põe-se a chave e tira-se a tampa 
Nunca falha lol

Melhor das sortes com isso

Não é bem assim... Olha que alguns encravam o mecanismo ou mesmo a fechadura.
Já me aconteceu isso no kadett. Solução: WD40 para dentro.

[tiagojpt]

Por estas é que prefiro o sistema tradicional do Twingo...
Põe-se a chave e tira-se a tampa 
Nunca falha lol

Melhor das sortes com isso

Não é bem assim... Olha que alguns encravam o mecanismo ou mesmo a fechadura.
Já me aconteceu isso no kadett. Solução: WD40 para dentro.

Sendo assim vou optar por colocar uma mini refinaria na tampa da mala:D

Já resolvi o problema, fui a uma sucata e comprei o mecanismo completo de um outro Clio, mas doutra cor (amêndoa)...

Vi-me obrigado a perder algum tempo a trocar tampas para tudo ficar homogéneo e, pelo meio, aproveitei para descobrir como destrancar sem partir tudo, numa próxima vez que a pistola de segurança não destranque!

Enfim, empobreci os meus pais 30€ mais deslocação... Podia ser pior.

[tiagojpt]

E acredita que anda aí muita gente com a portinhola destrancada porque não querem pagar uma coisa dessas nova.
Alguns tiram o mecanismo e deixam aquilo aberto... ou simplesmente abrem e deixam lá o motorzinho avariado.
Mas não creio que seja a melhor solução 
Não vá o pessoal começar a lembrar-se de gamar gasolina. Com tempos de crise...

Pois, é normal, talvez o faça se aquilo decidir avariar de vez. É um sistema que não me convence...

Já agora, andei à procura do motor disso desforrando o lado direito da mala, mas não consegui encontrar. Sabes localizar o mesmo? Cumprimentos.

[Artur]

e um diy disso ?