Como estabilizaram o vosso Clio phase 1?!

[Viagra]

Boas pessoal. Gostaria de saber pelos que têm ou tiveram Clios I o que fizeram para o estabilizar tanto em curva como em andamento mais acelerado.

Passo a explicar o que acho do meu.

Quando curvo tenho receio de virar demais o volante pois parece que o gajo adorna demais e depois a traseira vai dar de si.... Tenho poucos meses de carta mas já tenho sensibilidade para algumas coisas... Ainda ontem com piso seco e alguma areia no chão o carro fugiu todo e vá lá que foi apenas o susto que a minha mulher apanhou pois eu controlei o carro. A curva era para a esquerda e quando dei conta tinha a frente a fugir para a esquerda e a traseira a ir para a direita... E não ia assim tão depressa!

Quando estou a mais de 100km/h sinto que o volante está super leve, e qualquer coisa que faça nota-se logo... Parece que o carro está a levantar do chão sei lá! Sei que quando me aventuro agarro bem o volante com as duas mãos!!!

Nestas duas situações que posso fazer?! Portanto, melhorar em curvas e em altas velocidades... Não que seja um carro de performances mas quando embala... embala!!! E eu já dei 200 naquilo a descer Monsanto e nem fazia as curvas devido à direcção estar tão leve!! Parece a tecnologia da Fiat o City qualquer coisa para auxiliar no estacionamento!!!

Abraços e agradeço qualquer ajudinha.

[Viagra]

Uma das minhas ideias é colcoar pneus com menos perfil para não adornar tanto. Será que tenho a ideia errada?

Abraços

[trimited]

Exacto.. pneus mais baixos e mais largos para começar.
Depois uns amortecedores de espigão curto e rebaixamento.

A partir daí ficas já com um comportamento muito melhor. Se não ficar, mete-lhe alargadores nas 4 rodas 

[Viagra]

Mais largos?! Não irá gastar mais gota?! Tipo, o meu é 1.2... De facto agora está com 165/65R13... Que aconselhas?

Gostaria de alargar o carro um pouco pelo menos até á face da carrocaria.... Tenho de ver isso.

Abraços

[deathophobia]

boas

vê se tens barra estabilizadora a frente...  o meu antigo 1.2 não tinha e tinha esses comportamentos que descreves

há modelos que saíram sem ela...

cums

[Viagra]

Nao nao tem barra estabilizadora...
E uma das coisas que tambem pensei mas disseram-me que a chuva era mais perigoso...

Sera?

Abracos

[trimited]

Mais largos?! Não irá gastar mais gota?! Tipo, o meu é 1.2... De facto agora está com 165/65R13... Que aconselhas?

Gostaria de alargar o carro um pouco pelo menos até á face da carrocaria.... Tenho de ver isso.

Abraços

Sim, vai gastar pouco mais. Eu no meu tenho 185/60r14... já fica engraçado a curvar!

Mas como o amigo deathfobia disse, se nao tens a barra estabilizadora, devias começar por aí.
Fica-te muito mais seguro!
O meu na chuva nunca se queixou.

[Xmarine]

a primeira coisa a fazer è colocar a barra estabilizadora do valver ou do 1.9d. passa no meu projecto. tenho la fotos pois meti a do valver.

ta a haver aqui no topico uma canfusao entre barra estabilizadora e barra AA. não tem nada a ver....

[Caçoilauto]

a primeira coisa a fazer è colocar a barra estabilizadora do valver ou do 1.9d. passa no meu projecto. tenho la fotos pois meti a do valver.

ta a haver aqui no topico uma canfusao entre barra estabilizadora e barra AA. não tem nada a ver....

Exactamente para menor adorno em curva basta a barra estabilizadora na suspensão dianteira..... Resultará logo num melhor conforto em curva.

[Viagra]

Pois é existe uma grande confusão. Até o meu cunhado anda a teimar comigo.

Aconselharam-me a tirar os 165 que tenho pois não estão averbados e a meter os 155/70 de origem e a meter a barra estabilizadora que o carro em curva manter-se-á melhor que agora.

Confirma-se?

Quanto a velocidades superiores a 100 em que o volante fica super leve que aconselham? Pneus maiores? Não queria muito...
Este comportamento dever-se-á à DA?

Abraços

[energyprivilege]

Viva, já colocastes as barras estabilizadoras á frente, em relação aos pneus, pá nunca coloquei mais do que a medida de base 145/70 r13, nunca coloquei medidas  maiores se bem que um 185/60 R14 ficava porreiro nesse carro.

[Xmarine]

Pois é existe uma grande confusão. Até o meu cunhado anda a teimar comigo.

Aconselharam-me a tirar os 165 que tenho pois não estão averbados e a meter os 155/70 de origem e a meter a barra estabilizadora que o carro em curva manter-se-á melhor que agora.

Confirma-se?

Quanto a velocidades superiores a 100 em que o volante fica super leve que aconselham? Pneus maiores? Não queria muito...
Este comportamento dever-se-á à DA?

Abraços

Acho que se puderes legalizar jante 14 ou até 15 é melhor. Com 14 e pneu 165 ou 175 fica com boa aderência.

O meu vou ver se troco...

[Viagra]

Não ainda não meti as barras. Vou ver como é no fim do mês a nivel financeiro para ver se meto uma barra estabilizadora.
Já agora, arranja-se nova essa barra ou tenho de procurar num ferro velho de um 1.9D?

Abraços

[Xmarine]

Não ainda não meti as barras. Vou ver como é no fim do mês a nivel financeiro para ver se meto uma barra estabilizadora.
Já agora, arranja-se nova essa barra ou tenho de procurar num ferro velho de um 1.9D?

Abraços

Nova é muito cara. O melhor é meteres uma usada. Arranja-se facilmente no "supermercado"