Luzes de nevoeiro "piscam" quando o volante gira

[rmva]

Boas.

Isto para vocês deve ser mato, mas não faço ideia de como se pode desligar a funcionalidade de as luzes de nevoeiro acenderem quando o volante gira para um lado ou para o outro. Não simpatizo com essa funcionalidade, e no livro não diz que dá para desligar. Se calhar por aqui no forum há informação acerca disso, mas não estou ainda muito familiarizado com o forum.

Se tiverem alguma informação útil, fico grato.

Ah, é um Clio III de 2008.

Cumps a todos, e obrigado !

[Gonçalo]

Não dá para desactivar a não ser na Renault pela CLIP e mesmo assim não sei... A forma mais simples é chegares á cava da roda esquerda, desapertas 2 parafusos torx 20 que tem por baixo, desencostas a cava do parachoques e chegas a uma peça vertical, desligas as duas fichas e eles desligam-se 

[Xmarine]

Ta aí qualquer coisa que não bate certo...

Os Clio's 3 que coneheço com luzes direccionais, acende é os farois direccionais e não os FN....

[Rui]

Deve ser confusão linguistica.

[rmva]

Ora boas.

Pois, confesso, só tenho o carro há 2 semanas, ainda só saí c ele 2 vezes (um gajo vicia-se no trabalho e dá nisto ... e o Clio não veio para substituir o passe da Rodoviária) e não saí para ver que raio de luzes é que acendiam ...

Então aquilo chama-se "farois direccionais" ? Ora obrigado pela informação !

Então não dá para desactivar facilmente ... pronto, confesso que não concordo com a lógica, é um equipamento acessório, o utilizador deveria ter controlo sobre ele (assim como temos face ào acendimento de farois, AC, etc ...).

De qualquer das formas Gonçalo, ainda irei investigar a tua dica ! (foi experiência tua própria ?)

Obrigado pelas informações !

Próximos passos na voiture: colunas de som traseiras (que coisinha mais indecente...) e instalar o cabo AUX para poder ligar leitor MP3 (cabo tá feito, 2.5€ de despesa total). Depois ponho detalhes na secção própria.

Cumps!

[Black Phoenix]

As luzes de nevoeiro ficam no parachoques frontal, em baixo, junto a grelha plastica. Os farois direccionais situam-se nos extremos dos farois principais, por baixo da zona dos piscas.

Os modelos do grupo VAG é que usam os farois de nevoeiro como luzes direccionais. No teu caso deves ter as tampas no sitio onde deviam estar montados os farois de nevoeiro frontais. A partir dos 70Km/h os farois direccionais deixam de acender quando viras o volante cerca de 15º para cada lado.

Se não gostas, acho que existe na CLIP uma opção que deixa configurar as opções do carro e uma delas era as luzes direccionais SIM/NAO. Acho, não tenho a certeza. Mesmo assim se tirares as lâmpadas resolves o problema.

[rruuii_]

Mesmo assim se tirares as lâmpadas resolves o problema.

Sem dúvida o melhor conselho, mas pergunto eu.

Equipamento acessório ?! Acessório (penso eu) é tudo aquilo que o carro não traz e podes pedir para colocar, autorádio CD/Mp3 (o que também cada vez é menos acessório), Kit Estacionamento/parqueamento, Kit de Bluethooth, e por aí fora.

Carros construidos a partir não sei de que mês deste ano.... a inclusão do tal equipamento acessório que falas é [n]OBRIGATÓRIO[/n] na montagem.

[Black Phoenix]

Mesmo assim se tirares as lâmpadas resolves o problema.

Sem dúvida o melhor conselho, mas pergunto eu.

Equipamento acessório ?! Acessório (penso eu) é tudo aquilo que o carro não traz e podes pedir para colocar, autorádio CD/Mp3 (o que também cada vez é menos acessório), Kit Estacionamento/parqueamento, Kit de Bluethooth, e por aí fora.

Carros construidos a partir não sei de que mês deste ano.... a inclusão do tal equipamento acessório que falas é [n]OBRIGATÓRIO[/n] na montagem.

Isto são luzes direccionais. Não é obrigatório.

O que é obrigatório são as luzes diurnas. Isso sim é obrigatório. Tás a confundir duas coisas completamente diferentes. As direccionais só acendem com os faróis acessos, a velocidades abaixo dos 70Km/H. As diurnas só acendem com os mínimos desligados. Assim que os ligas elas apagam.

[rmva]

Bom, eu chamei-lhe "equipamento acessório" no sentido de ser algo não vital para o funcionamento da máquina, em segurança. Logicamente, nos dias que correm, não é muito lógico considerar-se como equipamento acessório o ABS, por exemplo, mas não vejo que os farois direccionais (já acertei com o nome !!  ) nos dias de hoje como algo que o utilizador não deva ter acesso a controlar. Mas é só a minha opinião, não nos vamos chatear por isso ... 

Quanto à confusão com os farois de nevoeiro, de facto tirei essa ideia de ver o comportamento noutros carros (sei lá que marca ...), e nunca reparei em Clios isso a funcionar, daí ter associado que a "lamparina" que dava à luz era a de nevoeiro ...

Prontos, não vos melgo mais ! Obrigados pelas explicações, já percebi como é que funciona, como é que se "martela", e essas coisas todas.

Portem-se !