Cartão mão livres: Custo?

[Cacieira]

Ora precisava de alguma ajuda qt ao custo de um cartão Renault para a minha Scfenic 2 de 2004 (o "avariado" caiu em água suja...). Alguém me poderá dar alguma informação?

Muito obrigado antecipadamente! 

[Artur]

+/- 150€ mais iva  , mais codificação

[Cacieira]

...e o "mais codificação" quanto é?

('Brigado em avanço!)

[Artur]

depende , há concessionarios que oferecem , ha outros que cobram 1hora de mão de obra mais iva

[jpcp]

Eu já perdi 2 no espaço de um par de meses e paguei cerca de 135€ com mão-de-obra e codificação incluida. No meu caso tive sempre 10% desconto sobre o preço de tabela (+/- 150€), se fores cliente "regular" devem-te fazer um desconto semelhante.

[nelsonjrgomes]

Olá,

Se me permites a sugestão, há serviços no ebay que te reparam o cartão por uma fracção do custo de um novo. Há vários, mas eu já experimentei dois diferentes, e só este é que me resolveu o problema das duas vezes que para lá enviei: Uma vez, porque o botão de trancar se avariou, outra, porque tive o cartão debaixo de água durante 24 horas (!) - e veio reparado!
http://cgi.ebay.co.uk/Renault-Laguna-Megane-Key-Card-Repair-Keycard-Fix-/110688797992?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19c5910528
Pagas 25 libras + 7 libras de portes + o custo do envio para Inglaterra, que no total fica perto de 45€
A vantagem é que, se não conseguirem reparar o cartão, devolvem-te o que tu pagaste (ficando apenas a "arder" o valor do envio para Inglaterra, cerca de 5€.

Um abraço,

[alvaro carvalho]

Boa dica nelsonjrgomes.

É bom a gente saber estas coisas.

Posso vir a precisar, quiçá.

E c um feedback 100% positivo, vale bem a pena.

Cumptos

P.S: E depois temos q ir á Renault p o codificarmos,certo?

[nelsonjrgomes]

Acredita... Eu quando enviei para lá o cartão que esteve debaixo de água 24 horas (o meu puto mais novo ficou indisposto e vomitou-me todo; tirei logo a roupa e coloquei num alguidar cheio de água, mas aqui a esperteza esqueceu-se de tirar o cartão do bolso...) estava sem grandes esperanças, mas quando veio arranjadinho, fiquei 


Não, não é necessária nenhuma codificação. A única coisa que é necessária é que seja o cartão do teu carro, e que ainda o consiga pôr a trabalhar (não abre as portas, mas como é magnético colocando no leitor de cartões o carro ainda o detecta e põe em funcionamento - o mecanismo de abertura de portas é independente do funcionar do motor, e daí mesmo com o cartão sem pilhas, as portas não abrem mas consegue-se pôr o carro em funcionamento)

[Cacieira]

Ora Viva!

Nem tudo é mau  :
Estava eu a pensar qual dos doutos conselhos aqui espressos devia seguir qd decidi ir verificar se o motor pegava com o cartão "avariado". Para meu prazer, pegou. (Nesta altura e a crer nas palavras aqui ditas, a despesa baixou duns espampanantes ~150€ para 45€). Só mesmo para tirar teimas, troquei a pilha e...o cartão funciona: abre portas por aproximação e tudo o mais (portanto, 0€ de despesa).

Dica (eventualmente falivél)  :  Se o cartão ficar de "molho", é favor deixá-lo a secar um anito ou dois, sem pilha e depois de uma cautelosa passagem por vento frio e seco. Eventualmente (como sucedeu comigo), vai ficar tudo a funcionar.

Obrigado a todos os que se dignaram tentar ajudar-me.

[Black Phoenix]

Uma solução para humidades é por o mesmo cartão dentro de um Tupperware selado com arroz acabado de sair da embalagem. O mesmo arroz absorve a humidade que esteja no ar dentro da embalagem, incluindo o do cartão.