Ajuda com clio 1.1 RL (carburador)

[António Silva]

Boas, gostaria que alguém me tentasse ajudar no meu problema. tenho um clio 1.1 RL de 1992, esta tudo impecável com o carro em termos gerais, só tem um pequeno problema que ainda não descobri, tipo, o carro pega bem e trabalha lindamente, mas sempre que vou na estrada e tenho que parar o carro, num stop ou em outro lugar (mas mais em descidas), em relantim ele vai abaixo . . não percebo, filtro da gasolina e filtro do ar estão bons, velas também, distribuidor esta novo, eu suspeito que seja o carburador a precisar de uma limpeza ou de uma afinação . .
alguém me ajuda. .
cump

[MaNeL]

não será só o relantin desafinado?

[Gonçalo]

se o nribeiro descobre isto...

[Rui]

Vê se isto ajuda: http://www.renaultpt.com/index.php?topic=3340.0

[António Silva]

boas, estive a investigar pela net e vi em alguns sitios que pessoal tinha o mesmo problema que eu e disseram que para o resolver limparam o "gigler" do relantim. .
alguem me pode dizer o que é, e onde fica exactamente ?
cump

[Viagra]

Nao te preocupes Goncalo... LOL


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[António Silva]

alguma ajuda ? . . .
please.

[scenick]

Para mim isso é uma coisa simples, para ti que não sabes é um bicho de 7 cabeças.
Limpar e afinar um carburador hoje em dia é extremamente complicado porque há poucos da velha escola e até um jogo de juntas com boia e agulha é mais dificil de achar que o euromilhões.
Procura um mecanico já com uma certa idade e que te afine o ralentim

[carvalhovsky]

Em tempos isso acontecia com o meu Super5 1.1, também a carburador. Era um "gigleur" (não sei dizer qual) que entupia. No meu carburador, esse "gicleur" era um parafuso dourado. Eu limpava-o mas, volta e meia, voltava a entupir. Até que me lembrei de ver o filtro de ar e verifiquei que estava imundo, e que as impurezas que entupiam o "gigleur" viriam daí.

[Viagra]

Eu aconselho-te a levar a máquina a quem perceba mesmo da coisa!
E digo isto porquê? Porque eu já gastei rios de dinheiro a tentar resolver a minha situação que é idêntica e nada feito.
Não me arrependo porque agora já está e tão cedo não precisarei de mudar o que já mudei.
Eu como sou maluco fiz um teste uma vez: antes de vir trabalhar tapei as entradas de ar do filtro!
Conclusão: foi a viagem mais normal que fiz em questões do carro se ir desligar. Nem uma única vez se desligou. A conclusão a que cheguei é que deve haver uma entrada de ar e se calhar bem grande! Só notei que o carro não puxava como devia ser. Além disso tenho de afinar válvulas também porque já reparei que tenho alguma a bater.
Portanto, deixei-me de inventar e vou gastar os euros com quem sabe quando houver t€mpo!

Espero que fique resolvida a tua situação.

PS: scenick, não é preciso ser alguém de idade. O caçoila ainda é jovem por exemplo!

Abraços

[António Silva]

boas pessoal, ao fim de tantas pesquisas e de tanto olhar para o carburador, pplliiiimmm.
ou seja, descobri que o meu carburador estava a trabalhar mal em relantim por um simples motivo.
Segue a imagem de um carburador igual ao meu, e no sitio onde eu aponto tem la uma borrachinha que no meu caso, com o carro em relantim, ela não abria, ou seja, aquela abertura de ar para o relantim trabalhar não estava a abrir, nem abria em situação nenhuma. Foi ai que entao como reparei que a peça do acelerador (em relantim) não conseguia fazer contacto com a peça em questão, que abria a entrada de ar, tive que lhe dar um pequeno jeito com um alicate, ou seja, puxei um bocado para cima a peça que faz o contacto com a peça do acelerador, e ai já fez contacto e já estava aberta sem acelerar, a seguir foi dar a chave e pronto, com o trabalhar impecável, só tive depois que ajustar o parafuso da entrada de gasolina e consequentemente o parafuso do relantim. . .
não percebo como é que ele já funcionou com a entrada de ar do relantim tapada.
caso esteja enganado alguém me corrija ssf. .
aguardo comentários a esta situação
cump

[António Silva]

já de agora, não estou a conseguir colocar a imagem aqui, alguém me ajuda ?
já fiz anexar imagem e ja fiz procurar, seleccionei-a mas ela depois não
aparece. 

[Viagra]

Tens que alojar a imagem por exemplo no imageshack e depois colocar aqui o link da imagem.
Há um tutorial no fórum de como o fazer.

Ainda bem que se resolveu. Já agora, o meu também parece estar resolvido! 

Abraços

[António Silva]

aqui vai a imagem.
aguardo comentarios . .
cump



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[António Silva]

boas mais uma vez gente . .agora estou com outro pequenino problema que é, sempre que vou puxar o ar com o carro a trabalhar, no inicio o motor parece que embrulha "tipo poço" e se depois puxar mais um bocado ele volta ao normal, mas fica um bocado acelerado de mais para o meu gosto, xd  . .
alguma dica ?
. .