Desafinação de valvulas e aquecimento anormal de Super 5 GTR

[MRC]

Fernando, quando encheste o vaso de expansão encheste até à marca do máximo ou até ao gargalo?

É que é normal o nivel subir com o aumento de temperatura, bem como alguma fervura se o sistema não estiver sob pressão (vaso sem tampa), mas nada de muito forte, ao ponto de mandar o liquido todo fora, a não ser que tenhas enchido o vaso até ao gargalo com o motor frio, e aí é normal derramar um pouco com o aumento da temperatura...

[Fernando Semedo]

    Eu enchi o vaso de expansão até á marca MAX e não até acima.
   

[Fernando Semedo]

      Já terminei os trabalhos no carro no que diz respeito  ao aquecimento, sangrei-o como deve ser e a esse nível está impecável , porque descobri o que estava a meter ar no sistema e era a bomba de água.
      A única coisa que não está em condições é a sofagem, que embora a ventoinha trabalhe com força, não faz quente, se houver quem me indique como é que se chega lá agradecia, porque é muito difícil ter acesso ao radiador da sofagem,
nem sei por onde começar.Obrigado.

[MRC]

Chegar ao radiador ou me engano ou terás que desmontar o tablier... :S

Se tiveres receio de te aventurar, compra um manual de Haynes do Super 5 que explica tudo sobre o carro.

[Blurr]

O MRC é muito mais especialista que eu nisto mas tive em casa 1 R5 e 2 Super 5. Uma das coisa que mais acontecia era o radiador da sofagem ir à vida.. E o que mais se fazia era um bypass nos tubos... Se no teu carro existe um bypass então não podes ter ar quente dentro do carro. Pelo que li existe os tubos que vão para a sofagem... Mas estão efectivamente ligados??

Se não for esse o problema só vejo outros dois.

1- Radiador da sofagem entopido na entrada
2- (e para mim o mais provavel) o comando que faz ar quente funciona por cabos salvo erro e está avariado ou seja viras mas ele não faz nada...


Não conheço o teu carro e se tens um tópico sobre teu carro posta aqui.. Porque era foi o carro da minha vida... Já foi para a sucata mas adorava-o. OG-91-98... Renault 5 GTR 1987 5 portas vermelho... Muito roubei aquele carro para dar umas voltas...

[Fernando Semedo]

     Boa noite pessoal, o meu carro é um R5 GTR 5 portas vermelhinho de 1989, que também é de facto o carro da minha vida, adoro-o e não o trocava por nenhum outro, fosse ele qual fosse.
    Tenho-o muito estimado e qualquer coisa que ele tenha, não descanso enquanto não arranjo, neste momento após a reparação que lhe fiz está um relógio ( suíço )  só falta aquela situação da sofagem, que assim que tiver alguma ajuda  vou arranjar.
    Solicito a alguém umas luzes como chegar ao tal radiador. Obrigado.

[carlosjcm]

Um aparte e que tal abrires um DB e apresentar-nos a tua máquina.

[Blurr]

Desmontar o tablier todo... Está por trás... Prepara-te para 2 coisas... Processo chato e arranja muita fita... Quando remontares os barulhos parasitas serão uma loucura...

Já agora verificaste se os tubos estão sempre ligados à sofagem? Porque senão é trabalho perdido...

[Fernando Semedo]

         Boa tarde pessoal, já descobri o que se passava com a sofagem,  afinal foi do mal o menos, era o cabo solto lá em baixo, eu voltava o botão do aquecimento em cima e nada, foi só colocar o cabo no sitio e está feito.
         Possivelmente amanhã tiro umas fotografias ao carro e apresento-o a este pessoal, porque merecem tal deferência, se houver por aqui mais alguém que tenha R5, é favor chegarem-se á frente, porque é sempre bom conhecermos alguém da família ainda por cima família chegada.
         Bom pessoal anda por aqui, é realmente bom nós termos uma duvida, colocá-la e vê-la respondida, agradeço toda a ajuda que me deram, até amanhã.

[MRC]

Bem que já tinha referido do cabo ou encaixe do mesmo partido. Felizmente que só estava desencaixado.

Venham as fotos da máquina!

[Blurr]

Fotos please... Adoro fotos de R5.... Já agora um gtr 1.2??

[Fernando Semedo]

       Boa tarde, sim é um 1200, hoje já não tenho tempo de fazer as fotos, prometo para amanhã.

[Blurr]

Muitos daqui podem discordar mas para mim o melhor motor do R5..

Gostava do 1.100 mas o 1.2 era  muito mais veloz... Agora o 1.1 em andamento era 2x mais silencioso.... Nunca fui grande fâ do 1.4 sempre o achei demasiado parecido com o 1.2 em andamento.. Excepto na versão turbo...

[MRC]

O 1.4 que referes-te só pode ser o que tem carburador simples, com apenas mais 5cv que o 1.2, porque o 1.4 com carburador duplo é mesmo outro planeta em andamento... Quanto ao 1.1 ser mais silencioso discordo, eles soa todos o mesmo, a arquitectura mecânica é exactamente a mesma, só muda a cilindrada, as admissões (dos carb simples para duplo) e sistema de ignição, e sei bem disso na pratica pois tive já um 1.1 montado num dos meus 11's.

[Blurr]

Epá falo isso porque o 1.1 que tinha em andamento era um silêncio que adorava... Nunca conduzi o 1.0 foi só esse que faltava..

Não sabia essa do 1.4 com carburador duplo... Mas MRC e esse carburador dava para adaptar no 1.2?? É que gostava de ter a comparação por igual...

Tás a ver as ideias que estas a dar-me??? Arranjar um 1.2 meter um carburador duplo.... E estragar pneus por essa ilha....