Arrefecimento do Turbo

[Sam_Renault]

Bom dia,

Não sei se existe algum tópico sobre este assunto, mas já estou há largos minutos a tentar encontrar e não consigo(posso estar a procurar mal), no entanto agradecia se alguém soubesse e/ou encontrasse que o colocasse aqui.

Entretanto vou colocar a minha dúvida, referente ao arrefecimento do turbo:

Ouve-se muito falar que se deve deixar o carro uns momentos ligado depois de estacionado. Já ouvi barbaridades de 10 minutos, e outros que dizem que isso não faz diferença.

Gostaria de ouvir opiniões sobre esta questão, visto haver muitos boatos, mas pouco fundamento.

Obrigado

[jcps001]

Eu deixo 1 minuto e só depois então desligo. Faço-o desde sempre, porque já me disseram que poderia partir o turbocompressor no carros turbinados. Não sei se está correcto ou não, mas o que é certo é que no manual dos carros, os fabricantes recomendam um período de 30 segundos antes de desligar o motor, especialmente depois de algum esforço (altas rotações).

[RubenClio]

Boas
Eu sempre desliguei o meu passados uns 30 segundos. Pelo que sei, ao desligar o motor logo depois de parar, pode causar problemas na lubrificação do turbo. O turbo nao para logo quando desligamos o motor. Dai deixamos trabalhar salguns segundos no ralentin.
 

[Sam_Renault]

Pois ... As teorias que se ouvem mais vezes são essa que tu acabaste de referir, e outra que tem a ver com a altas temperaturas que podem passar para o motor, motor esse que como está desligado não tem nenhum sistema de refrigeração.

[Gonçalo]

Seja com turbo ou sem turbo, eu deixo sempre cerca de 1 minuto a arrefecer. Se for mesmo uma valente esfrega, aí costumo deixar mais um pouco

[Rui]

Parar o carro, puxar o travão de mão, tirar o cinto de segurança, fechar vidros (se estiverem abertos), controlar se vem alguma gaja boa a passar, ver a média e outras tretas no CB.
Olha, passou quase 1 minuto.
Desligar o motor.

Os que dizem que não faz diferença, podem um dia ter uma surpresa desagradavel...

[Ricardo]

Boas,

Podes até mesmo ver a poucos dias o Artur colocou um video do MRST e deixou uns bons minutos a arrefecer e depois aquilo ainda dava os estalinhos...
Passa pelo o DB dele e poderás ver o que te digo amigo!

[Sls a GPL]

A questão não se coloca tanto com o turbo só por si mas sim em relação aos motores diesel. Como todos sabem o funcionamento dos motores diesel e gasolina são diferentes, e por isso os motores tem características diferentes. Como os motores diesel ao fazerem a compressão gerem calor, que vai fazer a combustão do diesel, as dilatações dos materiais são diferentes que num motor a gasolina, por isso depois de um grande esforço ou viagem grande, deve-se deixar o motor a trabalhar por alguns minutos, que depende de marca para marca e do esforço que o motor teve, para que a contracção dos materiais se faça mais devagar, ou seja, deixar o motor arrefecer ligeiramente e depois então desligar o motor.
Por exemplo, se fizermos uma viagem de 10 km que demorou 5 min 1 ou 2 minutos é suficiente. Se formos de Lisboa ao Algarve, sempre a dar gaz, se deixarmos o motor ao relantim durante 10 min., enquanto esticamos as pernas, não se perde nada.
Em relação ao turbo que tem que apanhar com os gazes quentes do escape.... é só pensar um bocadinho se ficar uns minutinhos a arrefecer e a ser lubrificado ao mesmo tempo, só ganha vida util.

[Artur]

ainda ninguem tocou no ponto correcto. Uma coisa é arrefeciento do motor (o que aconteceu no video que coloquei ) outra é arrefecimento do turbo . E deve se deixar o carro a trabalhar pelo simples facto do turbo ser lubrificado por oleo e a bomba de oleo só trabalha com o motor a trabalhar , dai não se deve desligar o carro no imediato , para dar tempo da turbina do turbo parar e até o fazer , ser lubrificada corretamente

[Sam_Renault]

E em relação ao tempo?? Há pessoas a esperar com o carro ligado uma eternidade. O tempo que deve estar ligado aumenta em função de que factores?

[Ricardo]

Eu acho que uns 5 minutos devem chegar, mas depois penso eu que depende da condução que tiveste

[Artur]

E em relação ao tempo?? Há pessoas a esperar com o carro ligado uma eternidade. O tempo que deve estar ligado aumenta em função de que factores?

já li em alguns manuais de viaturas algo do genero fazer os ultimos 10 km´s a velocidade moderada será o suficiente , eu por norma , espero cerca de 5 minutos se tiver andado a carregar bem

[Sam_Renault]

Pois ... Mais vale prevenir do que remediar. 

[Rui]

O mesmo se aplica quando se conduz numa AE a velocidades elevadas.
Há muita gente que entra por exemplo numa àrea de serviço, depois de vir a abrir e assim que pára desliga de imediato o motor. Mais cedo ou mais tarde vai acabar por dar cócó...

[Sls a GPL]

Só para exemplo, para os tractores agrícolas sem turbo à marcas que aconselham 10 minutos ao relantim no final do trabalho, que é quase semelhante a andar de carro na AE sempre a dar gás.