Oleo Elf Recomendado por tipo de motor

[Black Phoenix]

eu no meu ponho excellium nf 5w40 qual é a motorização do teu???

1.9 Dci 120cv....

Se tiver FAP 5W30 Elf Solaris;
Se não tiver FAP 5W40 Elf Excellium NF ou Evolution SXR.

[Jaime Martins]

Qual será melhor para o 1.5dci 110cv o ELF Elf Excellium NF 5w40 custa 30€ o  Evolution SXR com aprovação renault custa 32€ em preço são idênticos agora não sei qual será o melhor qual será o mais recente lançando pela elf o sxr ou nf?

[Pedrob]

O dci110 tem fap , logo nem um nem outro

[Jaime Martins]

enganei-me é um 105cv

sxr ou nf?

[Black Phoenix]

enganei-me é um 105cv

sxr ou nf?

Leste ao menos?

eu no meu ponho excellium nf 5w40 qual é a motorização do teu???

1.9 Dci 120cv....

Se tiver FAP 5W30 Elf Solaris;
Se não tiver FAP 5W40 Elf Excellium NF ou Evolution SXR.

Apesar de ser um 1.9 dCI a coisa é a mesma para os 1.5. Se tem FAP e o Solaris, se não tem o NF o SXR.

Diferenças em termos de ambos (NF e SXR) se lesses para tras uns posts verificavas isto:

Fiz essa mudança do NF para o SXR hoje. Tanto o NF como o SXR como já indiquei ou neste tópico ou noutro em termos de propriedades são exactamente iguais, seja em viscosidade a frio seja nos elementos que o constituem. A unica diferença e que o NF está indicado pela ELF apenas para Alemães (entre aspas) e o SXR é recomendado para os Renault, cumprindo as normas RN0700 e RN0710.

Agora aqui que ninguém nos ouve, a treta e a mesma, seja NF ou SXR.

[RcrdPrnt]

Boa Tarde

Já tive a ler o tópico e gostaria de saber qual o melhor óleo ou qual aconselham para o meu carro??

Desde já que faço uns 22 km por dia durante a semana, 11 km de manhã e mais outros tanto á tarde....conclusão o carro ás vezes até mal aquece...(só ao fim de semana é que ando mais...) não sei se é relevante isto....

Meu carro é um clio comercial de 01/2002 1.5 DCi de 65 cv e está neste momento com 250.000Km.

Obrigado

[Artur]

5w40

[RcrdPrnt]

Boa Noite

Já fui comprar o material, o senhor da loja disse para eu meter um 5w30 que era melhor para estes carros e dá para 20000km (será que fui enganado?).

Preço já com IVA:

Filtro de óleo -  4.66 €

Filtro comb  - 27.01 € (disse que pela net encontrei deles por 20€, ele disse que já lá teve desse mas começaram a dar problemas) o que comprei é marca MAHLE original.

Óleo 5L - 33.23 € , AGIP formula LL G 5w30

Que dizem??

[carlosjcm]

20000km para o carro em questão é muito, pelo menos na minha opinião.

[RcrdPrnt]

20000km para o carro em questão é muito, pelo menos na minha opinião.

Sim ok, ele disse isso mas também posso troca-lo aos 15000km, queria era saber se o óleo é bom para o motor em questão.( clio II comercial 1.5 DCi de 65 cv do 01/2002)

Obrigado

[Pedrob]

5w30 no dci65 nunca ouvi falar, o carro é teu...

[RcrdPrnt]

5w30 no dci65 nunca ouvi falar, o carro é teu...

Calma amigo, vim perguntar porque tinha duvidas né.

Mas será que pode haver problemas??


obrigado

[Pedrob]

Calma amigo, vim perguntar porque tinha duvidas né.

Mas será que pode haver problemas??

obrigado

Eu tou calmo

5w30 é indicado para os com fap, eu punha 5w40

[RcrdPrnt]

Eu tou calmo

5w30 é indicado para os com fap, eu punha 5w40

Mas a minha duvida é se eu colocar este, será que pode danificar o motor?
estou  mesmo com receio de o trocar agora, e estava pra fazer isso amanha.

[Black Phoenix]

Mas a minha duvida é se eu colocar este, será que pode danificar o motor?
estou  mesmo com receio de o trocar agora, e estava pra fazer isso amanha.

Temos um óleo que em termos de viscosidade a quente é inferior a outro, viscosidade a frio é igual.

O 5W30 é um óleo caro, muito mais caro que o comum 5W40 que já por si é caro.

O teu modelo não tem FAP (Filtro de Partículas Activas, o qual a Renault recomenda que se use esse 5W30), logo o correcto seria apostar no que a Renault recomenda para esses motores, o 10W40 e o 5W40.

Mas continua a ser um óleo bom o 5W30 mas a baixa viscosidade a quente pode-se notar no funcionamento do motor. No entanto o mesmo pode ter componentes específicos para motores com FAP que o teu não tem (normalmente protecção de certos metais) o que no teu motor pode ser prejudicial se esses mesmos compostos que protegem um tipo de metal ataquem outro tipo. Suponho eu, apenas suponho porque não analiso óleos para poder dar uma garantia das diferenças em termos moleculares e de compostos constituintes.

Na minha opinião ficava-me pelo que a marca recomenda.