Clio 3 Caixa Fusíveis

[Dom]

Ontem andava à procura de uma coisa com o multímetro e reparei que tinha um fusível queimado. Mais propriamente, um de 30 que se situa na caixa antes da bateria (não a que se encontra à direita com parafusos torx). O mais estranho é que não noto falha nenhuma de funcionamento de qualquer componente. Na tampa dos fusíveis encontra-se uma numeração a qual procurei no manual e não encontrei. Alguém tem a legenda da numeração?

[Sls a GPL]

Na caixa antes da bateria???, queres dizer na caixa ao lado da bateria onde tem uma serie de fusíveis?
No meu clio quando o moto-ventilador do radiador deu o berro , era um fusível de 30A que estava queimado dentro da caixa ao lado da bateria, e só dei conta que o fusível estava queimado, porque o carro aquecia quando estava parado, o melhor é substituíres e andares atento a ver se volta a queimar.

[Dom]

No Clio 3 tens duas caixas ao pé da bateria. Não é a que está à direita.
É esta:

Disseram-me que sendo de 30A, era provável que fosse da ventoinha. Tenho de ver se volta a queimar.
Eu tenho o carro à uns 6 meses e sempre andou nos 2 traços quer parado quer a andar, o que se torna difícil para mim perceber que algo estava mal.

[Sls a GPL]

É andares atento e verificares regularmente o fusível.No meu só aquecia quando estava muito tempo parado. O moto-ventilador tinha a ventoinha meio empenada, que ao longo do tempo fez com que o motor gripasse.
Realmente é só para complicar lol já não bastava uma caixa de fusíveis dentro do carro e outra ao lado da bateria, e agora ainda tem mais outra caixa com fusíveis.....

[Dom]

Yup. Confirmando ser do ventilador, vou andar bastante atento! Thanks pela ajuda

[Dom]

Ora coisa gira. O AC bem andava estranho lool
Ontem meti o fusível e hoje no caminho para casa e AC ligado, fui buscar a minha namorada que me chamou a atenção para um barulho que se ouvia no exterior do carro. Abro o capot e noto uma peça solta a roçar na ventoinha do radiador. Esta peça tem dois cabos vindos do mesmo. Desliguei o carro e desencostei a peça só para poder seguir caminho mas no processo dou um toque ligeiro no tubo de admissão que se solta da caixa do filtro de ar (what the hell? ). Amanhã vou levar o carro ao stand pois ainda se encontra sob garantia. Penso ter descoberto a causa do fusível fundido.

[Sls a GPL]

Possivelmente foi isso que prendeu na ventoinha e como ela não rodava, puff!! fusível à vida, mais vale o fusível que o moto-ventilador!

[Dom]

Não sei, é capaz. Nem sei que peça é aquela e onde deveria estar. O espaço não dá para grandes aventuras.

[Dom]

Esqueci-me de vir cá relatar a situação
A peça encaixa num ferro que está no radiador. Após a prender, verifiquei o fusível e tem-se aguentado. Por certo foi tal como disseste sls.