problema com a uch (unidade controlo habiculo)

[prosario]

Boas a todos!!!

Preciso de um conselho vosso. Tenho um problema com o farol nevoeiro traseiro (esquerdo) que não liga. Levei o carro à renault, e eles diagnosticaram ao fim de 2,5 horas que o problema é que a uch tem avaria nessa função do farol de nevoeiro. Parece que a uch não manda corrente para ligar o farol.

A solução segundo a marca, passa por mudar a uch, o que dá um estouro de 400 Euros. E perguntei-lhe se não haveria outra solução (pois 1 luz nao justifica tanto valor), o que me responderam que sim, mas não oficial, que é ajustar um botão com uma ligação à corrente dos médios, o que daria por volta dos 60 euros. O problema neste caso, é que não me conseguem arranjar um botão que se adapte, pois tem de estar de acordo com a legislação (botão com simbolo nevoeiro, luz ambar). Propus-lhe, que para contornar isso, e uma vez que nao tenho no meu megas o ESP, adaptar esse botão, mas que o chefe de oficiona se mostrou reticente.

Pergunto: Acham que esta solução funciona para contornar o problema? Será que este botão funciona por impulso ou é mesmo interruptor?

Podem ajudar pf, é que tenho ai a inspecção à porta, e com isto vejo uma grande possiblidade em o carro reprovar.

obrigado

[Artur]

e na inspecção podem implicar se o botão não for o regulamentar e o farol de nevoeiro traseiro só pode acender com os medios ou maximos ligados, passando para minimos, tem de desligar .
E uch usada não é possivel pois as mesmas são codificadas com o numero de chassis do carro e depois não vai trabalhar o carro
as soluções que indicaram são as correctas

[Sls a GPL]

não haverá a possibilidade de desviar a saída de corrente da manete onde se liga/desliga o farol de nevoeiro, e em vez de ir só à uch ir também para um rele que acende a luz de nevoeiro??, seria uma solução mais barata se for possível fazer, e não é necessário botões adicionais.

[Artur]

não sei se será possivel pois a manete funciona por contactos na placa de circuito do rotativo de air bag e os sinais devem ser quase de certeza via can bus o que torna a situação ainda mais complicada de se fazer

[Gonçalo]

Nem sabia que isso ia á uch :S

[Sls a GPL]

nesse caso tem mesmo que ser uma uch nova, já tive um problema ainda mais estranho e teve que ser trocada a uch

[Artur]

Nem sabia que isso ia á uch :S

é na uch que estão os reles de comando

[prosario]

Pela manete tal nao é possivel, visto que os botões do nevoeiro são por impulso que dão sinal a uch, que por sua vez manda o sinal de corrente para as luzes.

As opções são:
- uch nova
- botao adaptado, e segundo a legislação, e ligando á corrente dos médios, não acendendo com os minimos.

Esta ultima opção, esta dificil de conseguir visto encontrar um botao que pequeno que se adapte ao megane.

Eu dizia ao chefe da oficina, utilizar o botão do ESP, pois no ipo nao entram na altura de verificar as luzes. E caso entrem, e se tentarem o botao da manete, sempre acende a luz do quadrante. Mas, isso já é confiar na sorte.

[Gonçalo]

Ok então e num gajo que perceba de eletrónica, não se consegue reparar esse relé da UCH?? Perdido por 100, perdido por 1000...

[prosario]

Acho que o problema não está na relé. Eles na renault fizeram o diagnostico na clip, e os controladores estavam ok. Mas depois fizeram mais testes, e chegaram a conclusão que a uch nao envia sinal de corrente para o farol traseiro.

[oldmaxx]

na minha terra as UCH's de megane II e clio 3 têm eeprom's com portos para programação nas extremidades do pcb!

isto sou só eu a falar que já tive a minha uch reparada por causa dum stress de simplesmente não ter médios!

[MaNeL]

http://www.renaultpt.com/index.php?topic=64.msg200#msg200
se repararem numa das ultimas fotos tem lá um interruptor com o simbolo do nevoeiro? não dá para colocar um igual?