clio 1.9d de 95 custa a pegar

[PedroNogueira]

 boa noite pessoal. eu chamo me pedro, sou de montemor o velho, ja tinha um renault 21 mas agora adquiri tambem um clio 1.9d de 95.mas tenho um problema que tem vindo a piorar , que é o seguinte: o carro custa a pegar, tanto em frio como em quente. e quando pega fica com um ralenti instavel e larga muito fumo branco. mas passado alguns segundos estabiliza. alguem pode dizer de que se trata? obrigado

[Sls a GPL]

O mais certo, é teres as velas de pré-aquecimento nas ultimas. Já agora notas bolhas de ar nos tubos do gasóleo que vão a bomba injector.

[PedroNogueira]

tinha uma queimada mas ja substitui. agora esta ultima semana tem sido pior. ele parece que vai para pegar e eu lardo a chave e ele nao pega. mesmo que aqueca a resistencia 2 ou 3 vezes. la me lembrei que talvez a bomba nao estivesse bem ao ponto ou o filtro de gasoleo nas ultimas. nao sei quando foi mudado.
quando pega deita fumo branco e eu acelero um bocadito e mesmo assim ele de vez em quando ainda tem un ou outro falhanço. mas passado uns 5 segundos largo o acelerador e ele ja estabilizou. nunca reparei se tem bolhas nos tubos de gasoleo. mas vou verificar isso. obrigado

[Sls a GPL]

Se trocaste 1 vela e as outras tem o mesmo tempo, também devem estar a precisar de ser trocadas.
Convém ver se não há agua no copo do filtro do gasóleo. 

[PedroNogueira]

mas as velas quando estao boas aquecem nao é? ou tem tendencia a demorar mais e mais tempo para aquecer ate chegarem a um ponto que nao dao ja?

[Sls a GPL]

Por isso é que tens que verificar se as outras velas estão boas ou não, se estão a aquecer e atingem as temperaturas que é suposto atingirem.
O filtro de gasóleo também convém mudar, se não sabes à quanto tempo foi mudado.
Quando adquiriste este clio, fizeste-lhe uma revisão?? Mudar óleo, filtro de óleo, filtro do ar, mudar correias de distribuição, etc ???
Se não fizeste, e se não sabes quando é que foi feita a ultima revisão, se calhar era uma boa ideia aproveitar para a fazer

[PedroNogueira]

sim. o filtro se gasoleo ja o tenho . so vou substituir. foi 5€ nao vale a pena por esse €.
mas acha que o ponto da bomba tera alguma coisa a ver para este caso? é que neste modelo a bomba nao tem 3 parafusos para afinaçao como os vw

[Caçoilauto]

O ponto da Bomba é essencial para o sincronismoda injecção logo deverá ser um dos pontos a verificar antes mesmo de substituir outros componentes

[PedroNogueira]

hoje ja mudei o filtro de gasoleo. mas poucas melhoras. acho que é velas. liguei um busca polos da bateria a uma vela e liguei a chave. quando acendeu a luz da resistencia no quadrante tambem acendeu no busca polos. mas depois a luz passado uns segundos apagou se no quadrante e no busca polos ainda ficou acesa alguns 5 segundos. será o temporizador avariado ou as velas ja nao estao a demorar o tempo que deviam a aquecer?

[scenick]

entao experimenta ligar a chave e depois da luz apagar no quadrante esperas ainda mais 4/5 segundos e depois dá à chave e conta lá o que faz

[PedroNogueira]

ja o fiz e devo dizer que pegou melhor, mas ainda "tremelica" um bocadito e depois estabiliza. ta visto . velas é de certeza. mas acho que vou optar por meter as 4 novas,para nao meter uma agora, amanha vai outra, no outro dia outra.... nao saio disto. mas tambem tenho a valvula que afina o ralenti a frio avariado quase de certeza. é uma valvula na cabeca do motor que tem uma espia que vai a bomba injectora nao sei se alguem esta a ver o que é....

[Artur]

a unica coisa que ves com o busca polos na bateria e no topo da vela é que chega lá corrente, não ves se estão boas ou não . Alem disso, é perfeitamente normal a luz apagar e o relé só disparar 5 segundos depois

[ORLANDO 13]

bom post. mas diz se chegas-te a uma conclusão e qual.