Fuga de Valvulina da Caixa de Velocidades

[angelocampia]

Olá pessoal, é o seguinte,, o meu Laguna tem um problema, quando mudei a Valvulina (Elf Tranself NFP 75w80) da Caixa reparei que ela estava ressoada e com umas pingas, nem liguei muito, limpei tudo e fiz a mudança, à coisa de um mês fez uma pinga no chão, então tirei o resguardo do motor, de modo a ver de onde era, vi que era da caixa, então limpei de novo e andei e ando sem o resguardo para ver de onde vem a fuga...

Mas não estou a conseguir identificar o local exacto da mesma, pois a caixa fica assim toda ressoada, e forma duas pingas que mostro nas fotos que tirei (foi com o telemóvel e sem luz pois estava na garagem, logo a qualidade não é das melhores...)















não sei se será da junta, ou algum vedante qualquer... Alguém tem alguma sugestão?

PS: quando mudei a valvulina meti quase 2.8 Litros (e mesmo assim não chegou a transbordar) em vez dos 2.4 Litros, mas antes da mudança também já estava neste estado...

[scenick]

à falta de melhor opinião isso não leva junta, é silicone e duas gotas não significam nada em termos de estragar, se calhar enches-te de mais e anda a mandar fora o que sobra

[Blurr]

Não conheço este motor e sou mais um curioso que outra coisa.. Mas para que é esse silicone?? A caixa é selada... Eu dizia ser do retentor da caixa....

[Sls a GPL]

Primeiro verifica, se não é do bujom, e em andamento acaba por sujar o resto da caixa.
A jb1 tem um respirador na parte superior, e em alguns casos serve para ver o nível de óleo com uma vareta. Vê se essa tem por acaso algum respirador na parte superior, mais ou menos na zona antes do sitio onde trabalha a embraiagem.
Se tiver, vê se é dai que sai o óleo.
Ao colocar óleo a mais, durante o funcionamento, pode-se dar o caso de sair o excesso pelo respirador.

Se não for destas hipóteses, o mais provável será de um retentor, e por fim da junta. Se a caixa nunca foi aberta, é pouco provável que possa ser dai. É mais provável que seja dos componentes de desgaste.

[angelocampia]

Do bujom acho difícil ser, porque já antes estava assim, e meti uma anilha nova de cobre e apertei bem, e depois de a ter limpado parece que vem de cima a parte ressoada...

Tenho de ver isso do respirador, o mais estranho é que antes de mudar já estava assim, é não é só duas pingas, ela com o tempo deixa manchas no chão isso é que me preocupa.

E pensava que para ver o nível da valvulina era com uma vareta no sitio por onde se mete que é tapado com uma especie de rolha de plástico preto que se vê em algumas fotos

[Sls a GPL]

Normalmente, para atestar é até sair por essa tampão, excepto nas caixas cuja quantidade de oleo não chega a esse nível.

[angelocampia]

Pois mas se leres o que aquele autocolante amarelo diz é "não encher até transbordar" e diz para ver o MR da caixa, que não sei o que é isso...

Estou tentado a tirar toda a valvulina e encher só com os 2.4 litros que é o que diz no Autodata que leva, e julgo que a caixa nunca foi aberta, mas isso não posso confirmar, porque o carro já teve dois donos antes de mim...

[Sls a GPL]

Pois, o ideal é colocar a quantidade correcta para a caixa. Como tinha dito antes, umas são até deitar pelo bujom lateral e outras não, depende da caixa de velocidades.
Tira o excesso e vê se continua a haver essa fuga ou não

[angelocampia]

Bem tirei toda a volvulina e coloquei os 2.4 litros, e sobrou praticamente 0.6 litros (excesso) não sei se é muito ou não e o suficiente para fazer pingar, mas agora vou controlando outra vez... tomara que seja disto assim sempre era mais barato o concerto

PS: o mecânico estava a dar formação sobre sensores de pneus, e com isto acabei com os 4 penus com NO2 (de graça) não se se é bom ou não

[Pret3ndeR]

Vê mais info sobre o NO2 aqui: in regras: não são permitidos links externos

[angelocampia]

Bem voltou ao mesmo, já pingou mais uma vez no chão, estou a ver que vai dar trabalho e t€mpo para ver de onde vem o raio da fuga...

[Sls a GPL]

A zona por onde pinga fica nas imediações do fole da transmissão?

[angelocampia]

É naquela zona aonde saem os diferenciais, mas os foles estão enchutos

[Rui]

O carro tem apenas um difrencial.
O que sai do difrencial/caixa são os semi-eixos da transmissão.
O que está protegido pelo fole, é o cardan.

[Sls a GPL]

e é do lado do condutor ou do pendura? Se for do condutor, pode ser o fole que esteja mal apertado ou com algum buraco pequenino, se for do lado do pendura, pode ser o retentor da caixa a pedir reforma