Carro desferra (?)

[GT_GF]

Boas,

Então... mudei recentemente de um gasolina para um Clio II 1.5 DCi...
Quando fui ver o carro, o vendedor não desligou o carro durante todo o processo (sim, todos estranharam, mas ng disse nada!), mas o carro foi levado ao meu mecânico que o meteu no elevador, testou-o, ligou-o à máquina de diagnóstico... e estava tudo bem (a nivel de injectores, etc...).
Quando recebo o carro (na reserva) vou logo à primeira bomba que encontrei e meti gota. Quando o vou a ligar, ele só pega à terceira!!
Fiz uma chamadinha para o mecânico, que estranhou, mas disse que era capaz de ser por estar quente. Chego a casa e deixo-o ali umas horas estacionado. Quando vou a dar à chave, ele não pega mesmo. A ignição tenta puxar pelo motor, mas... este não chega a pegar. Mandei rebocar para o mecânico... Que depois de o ver, me diz que o carro estava então desferrado, e pediu pró carro lá ficar 1 dia, em testes.
Nas primeiras horas correu bem, mas, mesmo ao final do dia, já não pegava novamente!

Ora, alguma ideia do que poderá ser, já que pela maquina de diagnóstico, supostamente, a bomba de injecção e injectores estão bons?
Qual poderá ser o pior cenário?! :/

Obrigado, pessoal!

[Xmarine]

Uma entrada de ar no circuito de gasoleo...

[GT_GF]

Podes só trocar-me isso por miudos?
O que tenho de fazer nesse caso?
Peças a trocar ou isso...?

Isso é uma coisa relativamente simples, ou dispendiosa?
É comum acontecer nestes carros?

[Sls a GPL]

Um tubo roto por exemplo.
:

[angelocampia]

Ainda gostava de saber em que mecânico andas, pois isso ele devia ter dito que podia ser uma hipótese... não sei como é o filtro do gasóleo desse carro, mas pode estar a entrar ar por lá também...

[JPCAB]

não tera sido de a reserva estar muito em baixo..não há carros que têm uma bomba manual para puxar o gasóleo?

[psousa77]

não me parece que o problema seja por estar na reserva em baixo, o meu clio DCi quando está bem abaixo da reserva liga sempre à 1ª

[carlosjcm]

Antes de teres ido ao mecânico dirigia-me à pessoa a quem compraste o carro e colocavas o problema!!!

A outra parte estou como o Xmarine, ar no circuito do gasóleo!

[voiager]

 Olá


 Eu primeiro  ia a quem vendeu o carro, em principio, e pelo que contas, o vendedor já sabia do problema, e não deve de ser tão simples como uma entrada de ar, se não já estava resolvida antes de ele entregar o carro ao cliente!

 Pelo que contas não pega quando o motor fica morno ou quente, depois de trabalhar.
 No motor diesel se não pega ou é falta de combustivel ( bomba injeccção, fugas/entradas de ar) ou falta de compressão ( segmentos colados, valvulas abertas/derretidas...)

 o motor 1.5 dci com bomba tipo EPIC PUMP costuma gripar a bomba de combustivel, são os motores 1.5 dci com menos potencia que usam este tipo de bomba. Tambem já vi tubos de combustivel com fugas mas aí bastava ligar a ignição ou dar á bomba manual e o cheiro a gasóleo era bastante revelante da fuga.

Abraço
Pinheiro

[GT_GF]

carlosjcm, tens toda a razão... mas é que o vendedor, meteu o rabinho entre as pernas e negou tudo! Como era um privado, lá se vai a garantia... E claro, ele nem ia admitir nada. Dali sei que não saco informação nenhuma!!

Olá


 Eu primeiro  ia a quem vendeu o carro, em principio, e pelo que contas, o vendedor já sabia do problema, e não deve de ser tão simples como uma entrada de ar, se não já estava resolvida antes de ele entregar o carro ao cliente!

Aí é que reside o meu medo!! Ou o gajo não sabia que problema era, e despachou logo o carro assim que pôde, ou então, é porque o problema é sério, e o gajo não quis gastar dinheiro!!

Se for da bomba de combustivel... quanto é que vai ser o meu estrago??

Obrigado desde já a todos pelas respostas, pessoal!!

[Caçoilauto]

Qual o ano do carro?

[GT_GF]

É de Julho de 2004.

65cv

[Caçoilauto]

Já mediram o caudal dos injetores ?

[GT_GF]

Por acaso disso não faço ideia... :/
Percebo pouco disto... Mas, ligando "à máquina" não diagnosticava logo isso?
Ou aqueles sistemas de diagnóstico são mais generalizados?

[voiager]

  No meu ver será algum problema no sitema de injeção combustivel... mas só fazendo diagnóstico mecânico e electrónico (valores de pressão combustivel...) injectores...  os kangoo's e clios 1.5 dci aparecem com bombas EPIC gripadas... uns dizem que é do sistema de transporte de combustivel que mete ar... outros dizem que é do combustivel...

 ... acho que é melhor o amigo entregar o carro a quem tem condições para fazer um diagnostico do problema, se não vai andar mais tempo preocupado e com a cabeça cheia... aproveite e faça um chek up, visto o carro ser em "2ª mão". Pela experiencia que tenho, os renault são carros porreiros, mas tem de se andar um pouco no control para manter 5* a máquina.

 Abraços