Caixa de velocidade não entra a 1°

[dj_ogoid]

Boas pessoal, estou aqui com um problema que me intriga no meu Clio III 1.2 e gostava de saber a vossa opinião.

Quando estou andar normalmente no meu clio e quero passar da 2° mudança para a 1°, ela não deixa meter tenho quase que parar o carro para conseguir que ela entre isto é normal neste carro?? Isto nos dias de muito transito da me cabo da cabeça, parado entra perfeita e também passa bem para a 2° mas se não esticar um bocado da 1° para a 2° morre.

Parece que a 1° mudança esta demasiado curta mas como não percebo nada disto venho aqui saber se é normal isto acontecer nestes carros.

[carlosjcm]

Sim é normal, pelo menos no meu acontece o mesmo.

[Silvestre]

Isso não é defeito. É feitio 

[dj_ogoid]

Prontos sendo assim já fico mais descansado em saber que não é defeito mas sim feitio

[voiager]

 Boas


 Desculpem o ensinamento, mas até na escola de condução se aprende que a 1ª velocidade , covém, engrenar depois de imobilizar o automovel ou a iniciar a marcha.  Apesar de algumas caixas "admitirem" o sincronismo do carreto da 1ª velocidade com o veio secundário, ou de saída a algumas rotações a cima.Mas nunca é saudavel para o grupo sincronizador, visto a luva do sincronizador da 1ª fazer bastante força nas anilhas sincronizadoras para engrenarem a 1ª quando o veículo vai, ainda, em marcha.
Em relação á falta de binário na passagem da 1ª para a 2ª, não é o unico, por exemplo um dos modelos mais vendidos o corsa 1.2, tem o mesmo problema, quase dá vontade de meter o pé de fora para ajudar, tem cavalos, mas são cavalos.... ....


 Cumprimentos
Pinheiro

[Silvestre]

Eu não sei que raio tem os vossos carros, mas o meu se meter segunda praticamente sem andamento, sem rotação, o carro aguenta-se bem, com pouco acelerador, seja ao cima ou não.

[carlosjcm]

O meu também, primeira só meto mesmo se o carro parar.

[Rui]

Mas anda tudo maluco?

Vamos por partes. A 1ª é para arrancar. Engatar esta mudança em andamento é estar a abusar da caixa e ponto final. Não inventem.
Comparar a passagem de 1ª para 2ª de um 1.2 16v a GASOLINA, com a mesma situação num 1.5 dCi a DIESEL?

Vou ali cortar os pulsos e já volto...

[angelocampia]

Yap, rui esquecem-se que um a disel tem um binario maior em baixas rotações...

[HugoFerreira]

Boas pessoal, estou aqui com um problema que me intriga no meu Clio III 1.2 e gostava de saber a vossa opinião.

Quando estou andar normalmente no meu clio e quero passar da 2° mudança para a 1°, ela não deixa meter tenho quase que parar o carro para conseguir que ela entre isto é normal neste carro?? Isto nos dias de muito transito da me cabo da cabeça, 

Desculpa, mas passar de 2ª para 1ª com o carro em andamento não é andar normalmente! ou paras e metes a 1ª ou usas a embraiagem e acelerador para compensar a 2ª (esta ultima opção não garante longevidade da embraiagem)

[Sls a GPL]

Tudo depende a que velocidade vai.
Para colocar a primeiro não tem que se estar obrigatoriamente imóvel. A primeira entra bem se o carro ainda estiver ligeiramente em movimento. Agora se o carro já vier a andar acima dos 10km/h ai acredito que a primeira não entre.

[Caçoilauto]

LOlllllllllllllllllllllll


Isso é porque a caixa já está relaxada 

[Ricardo187]

Como foi dito acima, nunca se deve "meter" a primeira com o carro ainda em andamento, ou pelo menos deve estar a andar muito devagar, quase parado. Regra geral a 2° aguenta bem nem que seja com um pouco de embreiagem. Todos os carros que tive/conduzi até hoje foram assim menos o meu Citroen AX mas este ja tem 21 anos e é dificil sequer ver em que mudança esta olhando para a manete tamanha é a folga, mas suponho que em novo era a mesma coisa, também não entraria facilmente.

[Silvestre]

O meu Renault 18, mal lhe espeto 2ª, seja a 30 km/h seja a 5 km/h aguenta-se igual. E mais tem 28 anos e 242600 km.

[brunobruno]

Boa tarde amigos,
Aproveitando o tópico,

Tenho um twingo, gasolina, de 1999 1.2, e quando estou na 3ª velocidade, engrenando a 2ª, as vezes custa a entrar, e a 1ª mudança as vezes também, o que poderá ser !! já mudei a babolina, ou , será a caixa, embraiagem, ou o sincronizador da 1ª e "º , que tem de ser mudado,

Cmpts,