Motor Pega e vai a baixo

[tiagommn]

Boas, tenho uma Master II com motor 2.2 dci 90cv de 2002, hoje depois da carrinha ir a IPO e passar sem nenhuma anomalia, e ate o inspetor ter gostado do motor da carrinha, impecável e certinho, chegou a casa e assim foi a baixo, parece que faltou o gasóleo, ao ir tentar ver o problema tinha ar no filtro de gasóleo, o qual foi retirado, mas no então o motor liga e vai logo a baixo, fica a luz de STOP e a luz de motor com o stop escrito dentro Acesa, se não desligar a ignição as luzes não apagam, se desligar a ignição passado algum tempo já não tem luzes acesas, mas depois volta ao mesmo. alguma sugestão?

[Sls a GPL]

Verificaste se continua a aparecer ar nas tubagens do gasóleo? Se sim, experimenta abrir a tampa do deposito a ver se com a tampa aberta, ela trabalha sem ir abaixo.

[tiagommn]

Boas, não tem ar nenhum no combustível.

[Sls a GPL]

O ideal seria fazeres um diagnostico electrónico e ver quais os erros registados, e a partir dai tentar perceber o que causa esses erros.

[tiagommn]

pois, vou tentar hoje fazer o diagnostico a ver se acusa alguma coisa.

[Dom]

E vai abaixo porque a rotação vai descendo?

[tiagommn]

não, pega e vai logo a baixo, nem 2segundos aguenta, já fiz o diagnostico, depois da leitura de imensos erros, foram todos apagados, só persistiram 2, um deles era o sensor de massa de ar, o qual foi substituído e o erro apagado, entretanto o segundo erro é do injetor numero 1. Mas disseram-me que se trocar os injetores estes têm de ser configurados na Centralina, será verdade? cumps

[Dom]

Sim, têm de ser codificados se for como nos 1.5

[tiagommn]

humm ok, e só na Renault é que codificam? ou pode ser com qualquer maquina?

[Dom]

Penso que só com a Clip

[tiagommn]

ok, obrigado

[Xmarine]

Qualquer máquina minimamente decente o faz...

Mas esse problema parece-me ser de gasóleo mal ferrado. Não sei se esse carro tem a pêra para puxar o gasóleo. Se não tiver, tem de se usar uma bomba de vácuo para puxar a partir do retorno.

[tiagommn]

Não tem pera, mas os tubos estão cheios de gasóleo, não tem ar nenhum...

[tiagommn]

Boas, hoje depois de varias tentativas falhadas e de vários erros corrigidos, tal como o do injector 1, está-me a dar outro erro e não consigo de maneira nenhuma apagar, o erro é o "P0032 - Sensor aquecido de oxigénio 1, banco 1, controlo do aquecedor - circuito alto".

Alguem sabe onde se situa este sensor no motor 2.2 dci? cumps

[Xmarine]

por acaso nao sabia que o 2.2dci tem sonda lambda. mas normalmente as sondas dos carros a diesel sao wideband com 5 fios. essas nao dao para testar. se tiver menos de 5 fios da para testar com um multimetro. no entanto referes que tens um problema de injectores e por isso a mistura pode nao estar a ser feita de forma correcta e o erro da sonda pode derivar desse facto e nao se uma avaria da mesma.

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