Megane 1.5 dci não desenvolve

[Brunoaz]

Boas!

Então é o seguinte, venho aqui contar a minha situação destes 2 últimos dias.

Ao entrar numa rotunda, o carro começou-me aos soluços ao arrancar, e parou. (Com meio deposito de Gasóleo).

Ainda consegui fazer uma viagem de 40km depois de puxar um pouco por ele mas quando cheguei dirigi-me à Renault onde me disseram que seria do catalisador.

No dia seguinte vou para o colocar a trabalhar era só fumo por todos os lados (gases) a sair do capot e do escape.

Não o consegui meter a andar enviei o de reboque para uma Bosh car service onde depois de uma analise disseram me que seria a válvula EGR.

Trocaram-me a válvula EGR e fui buscar o carro, vi quem me foi experimentar o carro e realmente já não havia nem fumos nem soluços, porreiro!

Não... Qual não é o meu espanto quando vou para casa acelero o carro e ele não me desenvolve como antes.. Conseguia subir por exemplo uma subida em 3ª e agora tem que ser em 2ª e mesmo assim demora a desenvolver.

Liguei para a oficina em questão disseram me que faltava fazerem reset à EGR ou lá o que é, mas mesmo depois de feito deixou um bocado a desejar, praticamente ficou na mesma.

Liguei à CLIP e não deu erros.

Será que é MAF obstruído por ter havido tantos gases??

Desde já obrigado!

[Dom]

De que cor era o fumo a sair do escape? Trocaram-te mesmo a EGR ou limparam-na?

[Nogueira]

Não era necessario trocar ha EGR bastava limpar!
Provavelmente a reprogramacao da egr foi mal feita!

[Dom]

Não é tão linear como isso. O problema pode não ser acumulação de carvão.

[Xmarine]

Não era necessario trocar ha EGR bastava limpar!
Provavelmente a reprogramacao da egr foi mal feita!

E se a EGR estiver avariada, do que vai servir a limpeza?... Bela análise de diagnóstico, sim senhor....


Brunoaz, verifica o turbo e se as tubagens do turbo.
MAF obstruída por gases de escape? mas o massa de ar é na admissão....

[Brunoaz]

O fumo que saiu era branco, até pelo capot saiu.

A EGR Trancou, tenho aqui a velha estava mesmo danificada.

Nunca notei nada em relação ao turbo, e só me queixo em relação à baixa velocidade, em altas puxa bem na mesma.

(O que quis dizer é se poderá ser ainda gases no catalisador)

[Brunoaz]

Na hora de almoço fui onde montaram a EGR, ligaram me o carro à máquina onde não apresentava erros.

A única coisa que estava "anormal" seria na MAF acho que os valores estavam a 400 qualquer coisa (:S) e devia estar pelo menos a 600.

O estranho é isto ter se dado depois da troca da EGR, demora bem mais a desenvolver.

[Nogueira]

E se a EGR estiver avariada, do que vai servir a limpeza?... Bela análise de diagnóstico, sim senhor....


Brunoaz, verifica o turbo e se as tubagens do turbo.
MAF obstruída por gases de escape? mas o massa de ar é na admissão....

Turbo lol. Não te ponhas a inventar, se não em vez de 1, ficas com 2 problemas....
Leva mas é o carro a Renault.......

[Brunoaz]

Boas, o carro ficou ok depois de levar a MAF.

[Brunoaz]

Boas, venho cá para expor a minha situação de momento.
Depois de fazer 40 km e ter parado, voltei a ligar o carro e qual não foi o meu espanto:

LUZ do SERVICE ligada e do motor.

Cheguei a casa, liguei o carro ao computador, e o que me apareceu foi tudo a ver com EGR.

E agora pergunto, mudei a EGR à 2000km, ou seja 1 mês, será possível que a EGR foi à vida outra vez?!

Mudei numa Bosch car service será que a peça tem garantia?!

Estou a achar estranho esta situação....

Já aconteceu a alguém??

[Xmarine]

A EGR foi calibrada?

[Brunoaz]

Boas, supostamente sim..

Passou um mês e uma semana de mudar a EGR, estou a achar estranho já que não noto nada no carro, nem a falhar, nem consumos mais elevados, nem perda de potencia

[Sls a GPL]

Então vê se a ficha ficou bem encaixada, ou se esta a fazer bom contacto.

[Brunoaz]

rodinhas, por acaso ainda não vi isso...
Mas vou dar uma vista de olhos agora num instante ao carro

[Brunoaz]

rodinhas, fui la agora, continua igual.

Também tenho erro no sensor maf, mas isso já tenho à algum tempo (coloquei uma usada e ficou o erro sempre).

A EGR é nova, custou cerca de 160 euros, meti-a porque a outra "morreu".

Erro que sempre apareceu:
P0100 (Mass air flow sensor) - Sempre apareceu desde que mudei o sensor de massa de ar sem dar luz nenhuma

Estes são os que apareceram desde que apareceu a luz do service:
- P0400 (EGR flow malfuncion)
- P0409 (Exhaust Gas Recirculation Sensor "A" Circuit)
- P0487 (Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit "A" /Open)
- P2413 (EGR System Performance)