Duvidas acerca do Clio iii 1.5 dci GT

[SepulRise]

Sendo assim aparece no ecrã do computador de bordo? É que nos outros carros a gasóleo que tive sempre tiveram uma luz de resistência tipo as do motor e assim, e neste no quadrante não vi nada.

[SepulRise]

Mais uma dúvida que me surgiu: é normal o vidro do condutor não ter aquela função de Subida automática (express-up) ou Descida automática (express-down)? Ou até Função antiesmagamento?

Isto também tem a ver com as "poupanças" da renault?

[Dom]

O meu tem no lado do condutor. Basta um toque para ele subir/descer e se meter a mão também estanca e desce.

[SepulRise]

Pois o meu não tem isso do subir ou descer automaticamente do lado do condutor; mas não sei se na versão GT trazia isso de série ou não.

Se eventualmente fizer parte do equipamento, é possível activar esta funcionalidade?

[MaNeL]

se fizer parte do equipamento já deverá vir activado. Na Renault não acontece tanto como nos VAG que podias activar algumas funções. Normalmente nos carros da Renault para activar alguma função tens que colocar o Hardware necessário

[Silvestre]

Normalmente deve ter isso tudo que enuncias-te. A função impulsional pelo menos o meu tem de ambos os lados, e o anti-esmagamento também.

[Rui]

Isso varia com o nivel de equipamento.
O "meu" clio III do trabalho não tem nada dessas mariquices.
Mas como diz o Artur, desde que tenha AC e me leve a todo o lado, que se fo**.

[Mefisto]

provavelmente esta com a função confort desligada
tenta o seguinte
fecha o vidro por completo, depois de fechado volta a pressionar o botão para fechar e mantém-no pressionado por 5s
deverá activar a função confort

[SepulRise]

Obrigado, vou tentar isso e depois digo alguma coisa. São estas pequenas coisas que me deixam um pouco desiludido com o carro e marca.

Até o meu panda com equipamento básico trás isso...

Sent from Hell :-)

[Sls a GPL]

De volta a esta conversa. Deixo aqui uma imagem do meu DB, para não ferir as susceptibilidades de alguma alma mais sensivel.



É assim tão dificil carregar no botão "responder"?
É o botão rodeado por uma linha vermelha em forma de rectangulo e com uma seta da mesma cor.
O botão "citar" anda a ser abusado sem ser necessário (o que está rodeado por uma circunfrencia vermelha).

[Dom]

Não querias um GT?

[SepulRise]

Rodinhas, peço desculpa, mas isso que estás a dizer a meu ver não faz sentido, não tem lógica e vai contra o bom senso e até vai contra a compreensão do bom português.

Num tópico que tem diversas páginas, no qual queres responder a um post especifico ou a um utilizador, o que se costuma fazer é citar esse post e responder ao mesmo. Até porque ao fazer o que pedes, pode-se perder o sentido da conversa e do assunto.

Mas tudo bem, sem stress. Daqui para a frente vou utilizar o botão "Responder" para tudo e mais alguma coisa 

[Dom]

Faz todo o sentido. Ou tu falas assim?
-Olá
-"Olá" Olá, Tudo bem?
-"Tudo bem" Tudo e contigo?

Acho que me fiz entender. Deve-se usar o botão "Citar" para responder a uma mensagem que tenha ficado para trás. Se entretanto alguém responder primeiro que tu, aparece o aviso e tens a hipótese de então usar o botão "Citar".

[SepulRise]

Não sabia que a versão GT era assim, até porque estas pequenas coisas não as testei nas altura e devia.

[Silvestre]

Cá em Portugal os Gt's são iguais aos outros. Em França já não é assim, vem como bancos espetaculares a dizer GT, embaladeiras, e carregados de extras. Cá há Gts com nivel de equipamento mais baixo que muitos outros, que o meu clio por exemplo, que é um mero carro comercial.

O que importa é o nivel de equipamento que trás cada carro.