Nivel de óleo/Custa a pegar de manhã

[luisnogueira]

Tens de copiar o link directo apenas sem mais nada agarrado ao resto do endereço da foto. Tudo o resto é "lixo".
Já está corrigido e já se vê a imagem.

[Dom]

Eu percebi o que disseste mas acontece que não sei a quantos litros se refere o nível da vareta. Acho que é mais que meio litro.

[Clio_1.9d]

Obrigado luisnogueira!

Também achei estranho com apenas meio litro ficar logo cheio, mas a verdade é que ficou mesmo!
De qualquer das formas hoje vai fazer uma visita ao mecânico para trocar filtros, reparar a fuga e então como sugerido dar uma vista de olhos às velas. Penso ter lido algures por aqui que para este motor convém colocar as velas originais. Isto é mais um daqueles mitos provenientes de conversa de café, ou realmente faz diferença? E em termos de preços alguém tem ideia?

[Dom]

Não me lembro de nada nesse sentido. Umas velas de marca boa devem chegar.

[Clio_1.9d]

Relativamente à imagem que coloquei consegues por alto identificar a peça que supostamente tem fuga? Aquele tubo da imagem vai ligar a essa dita peça...

[Clio_1.9d]

Descobri finalmente o que é o dito tubo, é o respirador do motor. Resumindo aparentemente a união desse tubo a uma outra peça que fica perto da vareta do óleo é que está a pingar. Algum problema crónico conhecido?

[Clio_1.9d]

Update:

O carro ficou na oficina e como tal os problemas detectados à partida são:
-Bomba injectora verte gasóleo por baixo (espero que seja apenas necessario uma anilha ou um o-ring para o problema ficar resolvido)
-O sitio por onde pinga oleo em principio é apenas algo mal montado/encaixado.
-Muito provavelmente pelo menos uma das velas está queimada.

Apenas de acrescentar que daqui para a frente vai começar a levar com 15w40 em vez do 10w40 que levava até agora!

[MaNeL]

porque cortar no qualidade do óleo? é como pedires para te trocarem o sangue por um mais fraco lool

[Clio_1.9d]

Boas!

Segundo o mecânico por causa dos kms/anos do carro, já que se gastar algum bocadinho de óleo essa questão fica resolvida. Se bem que as revisões vão ter que ser feitas mais cedo...
Pelos vistos deve ser uma questão um pouco polémica, visto que um amigo meu que já teve uma oficina diz que apesar de compreender os motivos que levam o mecânico a sugerir a passagem para o 15w40, não faria o mesmo!

[Dom]

Acho que faz mais sentido reparar a fuga do que trocar o óleo. Digo eu lool

[Pedrob]

Lolol eu tb acho... Se calhar é o melhor não?!

[Clio_1.9d]

Sim a fuga vai ser reparada!Nem é essa a questão que se coloca... Pelo que percebi é apenas para evitar algum eventual consumo que ele ande a fazer devido aos anos/kms que já tem em cima!

[Dom]

Primeiro devias ver se consome óleo.

[Clio_1.9d]

Se mantiver o 10w40 e depois mais tarde reparar que ele está a beber um bocadinho, não há stress em passar para o 15w40 ou convêm mudar pelo menos o filtro?

[Pedrob]

Acho que sabes a resposta a essa pergunta