Clio 2 ph 2

[tsbaptista]

Boas !
O meu outro clio, ou aquilo deve andar embruxado, mas pronto, tanta coisa que eu fico tolo!! habituado ao 1.9 que não dá problemas !

Ora bem, aquilo é de 03, tem o dcI 80cv e aquilo caga fumo branco, azul e tudo misturado, só caga fumo preto a fundo, bebe óleo que se farta, bebe água q se farta, quando se abre a tampa do vazo de expanção a água sobe imenso (pressão).
Fumo cheira a óleo q se farta.

Contínua com a mesma puchança (já andei em outro dci80 para ver se eram iguais, e sim)
O turbo contínua a disparar bem.

Possíveis causas, junta (eliminada pq já foi testada)
Turbo (possível )
Tampa do vazo não liberta pressão (pode ser, já que com a tampa aberta o gajo n faz nada e nem retoca nem amola)
já me falaram de ser a EGR

alguém me ajuda ? já me ando a preparar com uns €
já comprei o carro assim, se calhar fui enganado, mas com aquele carro sei que posso gastar a vontade que ainda me durará, a não ser que o motor esteja a ir pa cova.

[MRC]

Se anda bem, normal, isso é motor diesel, logo o óleo queimado só lhe dá força.

Tudo isso que enumeraste poderá ser fonte do problema.

[tsbaptista]

e será que não daria pra aprofundar com mais possíveis causas ?

[Blurr]

Tens a certeza da junta???

[Pedrob]

Ou turbo ou segmentos. Se está a mandar tanto fumo qualquer dia parte e lá tens uma despesa muito maior que arranjar como está

[tsbaptista]

Blur, tenho, e não tenho!!
O mecânico da renault fez o checkup, mas ele deve ser um mecânico daqueles retirados não sei de onde!
Fez o teste do carro a trabalhar, com o vaso aberto, e tudo normal, uma questão é que a vestoinha dispara um bocado tarde, se fosse junta ela desaparecia a olhos vistos, e fervia que era uma loucura, e além da sua cor não ser origiinal, a cor do líquido é sempre a mesma, verde.

Pedro, isso ficará caro ? sei que os bronzes já foram mudados !

[tsbaptista]

Outra coisa, os segmentos aparecia óleo no ar, óleo no escape, compressão para o carter, e nada disso acontece :s

[Dom]

Se deitar fumo pela vareta será segmentos


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[tsbaptista]

Nao deita, pelo que parece viram uma rachadela no turbo

[Blurr]

E queres melhor solução que essa?? Origem do fumo e do oleo a desaparecer...

[tsbaptista]

sim já vai hoje para o mecânico levar um turbo novo !
Vai rondas os 420€ já com mão de obra incluida, um turbo novo com 1 ano de garantia !

[Blurr]

Novo?????

[luisnogueira]

Cheira-me que é um novo turbo e não um turbo novo 

[Xmarine]

Vejo imitações chinesas dos turbos kp35 à venda por pouco mais de 150€ novos a estrear.

E um core do kp35 original não é muito mais caro, cerca de 200€. Por isso, 420€ parece-me um valor aceitável com MO para um turbo desses que referi.

[Apocallypse]

Se o turbo for novo deveria ter 2 anos de garantia, em vez de 1, por isso é melhor tirares isso a limpo, pois pode ser um turbo recondicionado, que não é o mesmo que novo... é quase novo, mas não é novo!