Ajuda a identificar esta ficha, CLIO II 1998

[cdg]

É verdade amigo é o motor D7D, o desenho de que aí está é do D7F e se reparares bem nem tem essa ficha que o rapaz quer saber,
já encontrei, afinal novamente estava enganado, a ficha que o jorgehsilva quer saber tem o nº 222 e é da posição da borboleta, agora só tenho o esquema em francês que não faço ideia que cores são...

[Sls a GPL]

Coloca o esquema aqui para se ver, o codigo de cores é sempre igual seja em que lingua for.

[cdg]

Só se pode meter aqui através do imashack?

[Sls a GPL]

Não, vê aqui como colocar fotos - http://www.renaultpt.com/index.php?board=3.0

[cdg]

não há mesmo madeira de mandar directamente para aqui....
imageshack só pagando agora??

[Rui]

Não viste o link que o rodinhas colocou?
Não tem que ser o imageshack. Tens o photobucket com tutorial e podes ainda escolher outro serviço de alojamento de imagens. É só procurar.

[cdg]

vi mas as imagens já não aparecem, vou tentar usar o photobucket

[cdg]

aí está (espero eu...)

[Sls a GPL]

Por isso as cores são:

A- vermelho (salmão)
B- vermelho (salmão)
C- branco

[jorgehsilva]

Eu agradeço imenso a vossa ajuda , mas os fios que lá estão são: cor-de-rosa, branco e amarelo...
Obrigado

[Sls a GPL]

Por vezes nem sempre as cores que estão nos esquemas correspondem com a realidade.
O melhor que tens a fazer é pegar num multímetro e ver qual dos fios é que é da massa, ou então esperar que alguém que tenha um motor igual  mostre qual a sequência correcta.
Sabendo qual deles é a massa, ou outros dois, ou é numa ou noutra posição.
Isto se o esquema corresponder ao teu motor.
Primeiro, verifica lá qual é o motor que tens, deve estar gravado no bloco do motor

[Blurr]

Logo vejo isso.. D7D que é isso???

[Sls a GPL]

É um tipo de motor, e realmente existe, pelo menos é a identificação que está nos esquemas eléctricos e é muito semelhante ao D7F.
Encontrei esses esquemas que falam desse motor no pdf desta NT - "Clio L65 Mersocur NT8166E 2000"

[cdg]

Para acabar com as dúvidas é medir onde estão os 12v e negativo com a ignição ligada, o 3º fio é que recebe o sinal do potenciometro.

[Blurr]

No meu os fios são diferentes tenho 2 brancos e 1 amarelo. No meu o amarelo está a meio...