Balanceiros com marcas

[Caracol]

Boas pessoal

Ontem o meu mecânico iniciou a  troca das cames de válvula, e durante o processo reparou que os balanceiros estavam um bocado marcados. (milésimas segundo ele)
A minha questão é a seguinte, é normal visto que a função que exerce não era de esperar outra coisa, logo deixo ficar os mesmos, ou é imperativo a sua troca?

[Xmarine]

É normal ter marcas derivado do uso. Não tens de trocar... Mas já que estás a mexer mete o veio novo. Pelo menos ficas sem folgas e sem barulhos daí derivados.


Sent from my german saloon car with a blow up turbocharger

[Caracol]

Obrigado pela resposta

Sim, vou deixar os mesmos e aguardar pelo resultado.

Em relação ao veio não estou a ver a qual te referes.

[scenick]

Se o tema são os balanceiros só pode estar a falar do veio dos balanceiros não achas?

[Caracol]

oh scenick, lamento mas não cheguei lá. Ou achas que estou a meter conversa? Quando falou em trocar o veio dos balanceiros, por momentos fiquei na duvida, ou estaria a falar do rolamento do balanceiro (por mais estranho que pareça) ou veio de excentricos/arvore de cam, que neste caso, está em muito bom estado.


veio de excentricos/arvore de cam, era a isso que te referias

[Caracol]

Edit: o meu amigo google mostrou-me de que falavam... desconhecia por completo da existência desse veio

[scenick]

Ter em atenção que veio de excêntricos vulgo arvore de cames é uma coisa e o veio dos balanceiros é outra.
Os motores de 4 tempos têm todos arvore de cames e podem não ter veio dos balanceiros.
A rotação das cames da árvore de cames vai provocar, de forma directa ou indirecta (através dos balanceiros), a abertura das válvulas de admissão e de escape do motor

[Caracol]

Eu sei perfeitamente o que é uma árvore de cames e sei qual é a função dela.
O que se sucede neste caso é que eu estive com o material "todo" na mão, e não vi nenhum veio de balanceiros. Daí a minha duvida...
A imagem que coloquei, anteriormente, é uma "amostra" do balanceiro utilizado no meu motor.

[Caracol]

Para não estar a criar um tópico novo, vou continuar a "saga" neste mesmo...

Na realidade após a troca das cames de valvula o barulho não desapareceu por completo...

Agora a minha duvida é de a referencia que estava no injector 4 não bater certo com a da centralina. E não faço a mínima ideia se quando foram para limpar, trocaram o injector ou está ali um serviço feito anteriormente... Palpites...

Após ver este video, complicou tudo!

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Alguém me pode elucidar em relação a este assunto?

[Xmarine]

Não será já uma biela a bater?

[Caracol]

São novas as capas. Mas não vou descartar essa hipótese... 
O barulho não é continuo. Em quente quase que nem faz.
Será que ainda estão a carregar?

[Caracol]

Com o auxilio de um estetoscópio eletrónico, tudo indica que é mesmo biela. 
Aparentemente o xmarine estava certo desde o inicio.

Em setembro vou dar uma espreitadela às capas. Espero não ir já muito tarde.

[Xmarine]

Vê isso E vê se a cambota não está tocada