Mudar liquido dos travões em Laguna III

[scenick]

Vê lá na mala

[ftomas]

É na unidade de control que está debaixo da mala

[ftomas]

Boas
Aconteceu uma coisa estranha....
Comprei calços para a frente para jantes 16 que e o que tenho... Ha calços para jantes 15 16 e 17
Hoje a montar as pastilhas batem na rebarba e saem fora...???
Mais...  discos so vi uns de 280mm para todos os laguna 3...
Ou seja há 3 calços e apenas uns discos!???
Algúem me sabe dar uma luz?

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[ftomas]

Bem... respondo eu... para quem vier a seguir!!

Segundo parece nos catálogos de peças e escolhendo a laguna 3 1.5 dci há 3 tipos de calços, identificados com jante 15 16 e 17...
e só uns discos para a frente... discos de 280mm
catálogo da ferodo incluído.

Ou seja eu escolhi calços para jante 16... asneira
parece que a laguna 1.5 apenas tem discos de 280mm que é o meu caso, logo são as da jante 15...
de qualquer maneira as de jante 16 são maiores que o disco mas cabem dentro da pinça... e como levaram um entalão, a seguir foram rebarbadas do "ferodo" a mais e lá andam.

Relativamente à mudança do liquido dos travões:
usei ATE dot 4 SL, cerca de 1 litro.
carro desligado
Eu uso uma seringa e tubo transparente de 5mm(está sempre a fazer vácuo) chave 10mm atrás e 9mm à frente
Não dá para tirar o liquido do depósito dos travões.... é fechado
à medida que metia os calços novos empurrava o piston para trás abrindo o sangrador para sair o liquido velho
a seguir ia bombando o travão para sair todo o liquido das tubagens
fiz nas 4 rodas
a seguir liguei o carro e fui andar e accionei o abs umas vezes...

até agora está a travar muito bem...

de qq maneira como os discos de trás têm 9.4 mm e os da frente 21 e pouco decidi mudar os discos...
já vêem a caminho.. são é caros comó caraças, principalmente os de trás que têm rolamento incluído
para a a semana lá terei de desmontar outra vez....

[Sls a GPL]

O deposito é fechado? como assim? podes colocar uma foto para ver?
Conseguiste fazer a substituição do liquido todo?
O método de pressão pelo deposito é mais pratico do que  por vácuo,  alem de que dificilmente ficam bolhas de ar nas tubagens

[ftomas]

não tenho aqui foto...
mas é tipo isto:
abres a tampa e tens uma depressão de cerca de 1 cm e na parede dessa depressão há uma abertura.... por onde o liquido enche o depósito.
O depósito tem tipo... 2 andares

com um tubo fino consegues meter pela nesga mas não chegas lá a baixo....

Não tenho maneira de fazer pressão....

Penso que devo ter tirado grande parte dele... entrou lá quase 1 litro

[Sls a GPL]

lol tens que tirar um curso de ginecologista para conseguires enfiar o tubo até mesmo ao fundo do deposito 

Não tens..... fazes Eu fiz um e deu resultado, basta só dar pressão e abrir os purgadores e esperar que o liquido novo chegue lá.

[ftomas]

vê por ti!!



Eu falei em 2 andares e a entrada é pró andar de cima que naquela zona não liga ao de baixo!!

Então explica lá a tua invenção....

[Sls a GPL]

Vê nos diy
lol se não sai a bem sai a mal, desenroscavas o deposito da bomba central e recolhias o liquido sem sujar muito
A ver se vejo o que é que as oficinas utilizam para retirar o liquido desses depósitos....
O renaultturbo é que era um gajo porreiro se explicasse como se faz para esses depósitos
No clio é bem simples, com uma seringa retiras todo o liquido.

[ftomas]

pois... mas ias mexer com os vedantes do depósito, podias desferar a bomba da embraiagem... etc

e o liquido sai bem... tens é de dar ao pedal 

com jeito talvez consigas fazer o tubo andar para trás e chegar ao fundo do depósito...
tb não me chateei em demasia....

vou lá ver o teu diy

[ftomas]

Update...
Como os discos estavam no mínimo da espessura indicada pela Renault...
Lá desmontei tudo e meti discos novos...
E os de trás bem caros!

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[Gonçalo]

Sim, o laguna é um belo pincel para se identificar as pastilhas correctas para a frente... O melhor é ir sempre com a antiga á casa de peças e pedires

Quanto ao deposito, julgo que isso nao passa de um mero filtro, sai com alguma força e jeito