Verificar Injecção

[kapataz]

Renault de 105cv chega aos 150mil km e o melhor é vender

[Caçoilauto]

Grande solução Kapataz.

Só têm lugar um pormenor:

Para vender é preciso alguém comprar, e alguém comprando vai levar com o embrulho ora desta forma o que fazer?

Vender de imediato?

[kapataz]

Vende-se mais barato e diz-se que algum problema. Ou arranja-se.

[carlosjcm]

É favor manterem-se na duvida do user do que dizer asneiras não é por o carro ter um problema que o vai trocar devido aos km's

Boa noite

Pessoal alguém me pode ajudar ia nestes dias na AE quando reparo no aviso "Verificar Injecção" no CB com a luz do service ligada mas não notei nada no carro ele tava andar bem depois não sei como um tempo depois desligou o aviso =S hoje quando vinha para a casa voltou acontecer o mesmo ele ligava-se ate pensei deve ser filtros dava uma aceleração (o problema acontece em 5ª) ele depois teimoso desaparecia passado mais algum tempo ligou e depois desligou =S

[rmaraujoo]

Eu não o vou vender longe disso porque quando se tem um megane como primeiro carro ias vender? Eu adoro o carro e não o penso em vender nem quero é um bom carro só que prontos ando com uma maré de azar um carro tem destas coisas além disso o que gosto deste carro é que bebe muito pouco ando a fazer médias de 3.8 L\100 mas pronto em relação ao tópico tive a ler e não cheguei a nenhuma conclusão parece que vou ter que o levar á maquina diagnósticos para ver o que se passa é que agora a mensagem nem aparece no CB não sei se fica registado na centralina =S só que prontos acho estranho tava andar bem o bicho não noto nada de falhas mas é como dizem aqui pode se injectores ou erros de injectores, mistura de vários tipos de gasóleo =S filtros pah só espero que não seja injectores  mas depois digo algo sobre isto já agora alguém sabe quanto é pa levar o carro á maquina diagnósticos aqui na minha zona tem a gamobar da Renault é perto mas deve ser caro =S

[carlosjcm]

Se o erro apareceu e agora não, pode ter sido algum mau contacto de alguma ficha mas liga á clip (maquina de diagnostico da renault) e vê que o erro fica memorizado.

[rmaraujoo]

Bom dia Pessoal.
Hoje fui levar a minha carrinha a Gamobar Renault da Maia ver o que se passava com esse tal erro "Verificar Injecção" ligaram então a CLIP e problemas nos injectores e no sistema de combustível ta tudo a funcionar bem  o único problema que tinha era no turbo  ele tava a disparar as 3000 rpm quando não devia tem que disparar muito antes das 3000 também substituíram uma peça que era necessário para o turbo acho eu que me custou 63 aurelios (Imagem anexo) mas fogo que alívio já estava a contar com o pior =S bem malta um bom fim de semana hoje ja vou dormir melhor hehehehe

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1988282
 ao pé da bateria com tampinha cinza escuro

[Pedrob]

Parece-me a valvula N75

[lima6k]

o meu clio 3 de 70cv também anda estranho.
ao relanti falha como se tivesse ar no tubos de gasóleo, mas não vejo qualquer bolha nos tubos.
nao acende qualquer tipo de luz, apenas quando o comprei( cerca de 6meses) liguei a CLIP e tinha la um erro memorizado "ERRO DE INJECÇÃO- CIRCUITO ABERTO" o qual foi apagado e nunca mais apareceu.

Alguma ideia do que poderá ser?

[JoaoPintoReis]

Olá!
Na minha Laguna III 2.0 dci 175cv aconteceram duas coisas:
1º acendeu a luz da chave de ferramentas e a informação de mandar verificar injectores. No entanto nao notei diferença nenhuma no andamento do carro.
Agora, hoje, acendeu a luz do motor, a laranja, e a informaçao de verificar sistema antipopuiçao. Só que agora acelero e o carro nao me passa das 3000rpm. Mesmo em ponto morto, carrego a fundo e nao passa das 3000rpm.
O que será?
E, ao mesmo tempo que acendeu a luz dos injectores, há cerca de 1 semana, deixou tambem de funcionar o regulador e limitador de velocidade!!

O que pode ser isto?

Convem ser mesmo na Renault ou pode ser numa oficina convencional?
Alguem no Porto que saiba mexer nisto?

Até breve!
Abraço a todos

[Sls a GPL]

Da uma  vista de olhos neste tóico,  o mais prático seria depois fazer um diagnóstico com a clip para saberes qual o erro em concreto. A clip é a maquina de diagnostico da remault, as maquinas universais poderão dar um diagnostico menos conclusivo.

[MiguelMota]

Boas

Há pouco mais de uma semana meti gasóleo desses de marca branca,  nesse mesmo dia andei cerca de 100 kms e depois acendeu a chave amarela com a indicação no CB "Verificar injecção" a amarelo, como estava numa subida acelerei 1 pouco e acendeu a vermelho a dizer "Avaria Injecção parar motor" e o motor automaticamente foi abaixo, dei à chave e pegou normalmente e até casa voltou a fazer isso uma vez. No dia seguinte tive mesmo de encostar e ir de reboque até uma oficina dum conhecido. Ele ligou o carro ao sistema da Bosch para verificar os erros e acusou "falta de compressão combustível". Como os tubos do gasóleo são transparentes deu para ver que o tubo que leva o gasóleo até ao copo vai cheio mas o que sai do copo para o motor vai metade de ar ou com pouco gasóleo. Tirei o gasóleo todo por aquele género de bomba que existe mesmo junto ao copo do filtro do gasóleo e meti um filtro do gasóleo original. Andei mais uns 150 kms e o mesmo problema, quando preciso dar um pouco mais de força ao carro ou em alguma subida ele manda-me pastar. Meti meio depósito da Gforce e no dia seguinte tirei o filtro e tentei limpá-lo com aquele spray dos travões, esteve 2 dias parecia novo e eu pensava que tinha o problema resolvido, mas não, voltou ao mesmo.

O que vocês acham?
No filtro não entra ar porque tem uma rosca onde se sangra o sistema e já só sai gasóleo. Será que o filtro ficou tão sujo novamente que não deixa passar o gasóleo?

[Rui]

2 coisas:
- a pesquisa foi feita para ser usada.
- é conveniente indicar de que carro estamos a falar.

Aconselho a leitura deste tópico.

[MiguelMota]

Eu já li este tópico todo mas nenhum dos problemas relatados teve a mesma origem, pelo que achei mais conveniente abrir um novo tópico.

[MiguelMota]

O carro é um Laguna 2.0 dci de 150cv de 2007.