Verificar Injecção

[Caracol]

Pergunta estúpida… Tens a certeza que isso tem filtro de partículas?? 

[ferpinho]

foi o que me disse o mecanico!!!
entretanto fui passar no "clip" DIAGNOSTICO egr+cablagem sera que posso confiar???

[Sls a GPL]

Sim, quer dizer que a EGR ou a cablagem da mesma está a dar informação errada. É verificares se a EGR esta suja ou avariada e se a cablagem da mesma está em condições.

[Artur]

isso deve ser fap

[ferpinho]

fui buscar o meu carro hoje então ai vai....
 -  troca EGR +cablagem
 - regeneração forçada
 - oleo + filtro
esta como novo o pior foi os 500€ e a blindagem do motor que me partiram
ate breve penso eu

[Flavito1982]

Boas pessoal.
Eu tenho um megane II de 82 cv 1.5 dci  (2003) que nos últimos tempos têm me dado algumas dores de cabeça.
Passo a explicar:
A cerca de 2 semanas necessitei de trocar a valvula do pedal do travão e o pedal do acelerador porque de vez em quando o carro lá me travava sozinho e não desenvolvia.
Depois destas 2 peças trocadas (valvula do travão nova e pedal de acelerador usado) o carro já não trava mas noto que entre as 2000 e mais ou menos as 2700 rpm a aceleração já não é a mesma.
Ele desenvolve mas parece que fica preso.
A partir daí para a frente a aceleração é normal.
O meu mecânico dez que a bomba injectora tem limalhas de ferro e pode estar a ir á vida.
O que eu acho estranho é que não aparece a famosa mensagem de verificar injecção no computador de bordo.
E quando se liga á maquina só acusa erro de pedal de acelerador.
Poderá o mecânico ter alguma razão?
Fiz uma ligeira pesquisa aqui no forum mas não me apercebi de casos idênticos ao meu.
Que acham?
Hoje vou deixar o carro outra vez no mecânico para por outro pedal de acelerador.
Se ficar bom actualizo a informação.
 

[luisnogueira]

Será que o pedal usado que compraste não vinha com problemas, já que continua a acusar erro no pedal do acelerador?

[Dom]

Ou que o problema possa nem estar no pedal em si

[Flavito1982]

Pois a ver vamos.
Se calhar lá terei que por mesmo um pedal novo.
Ou então antes disso levar o carro é renault e ver o que é que eles dizem.

[luisnogueira]

Pois, se calhar optava mesmo por ir primeiro à Renault(ou outro lado) onde tenham CLIP para confirmar antes de gastar mais dinheiro em peças que possam não fazer falta.

[Artur]

eu aconselho é a trocar a bomba de rail de imediato se apresenta limalhas de ferro, é comum desfazerem por dentro e acontecer isso . Se estas a espera do verificar injecção, quando aparecer , gastas na bomba e nos injetores

[Flavito1982]

Pois...
E preços para essa peça têm ideia?
É que o orçamento não dá para tudo

[Dom]

Um balúrdio. Se não tens dinheiro suficiente, pára o carro por uns tempos pois ignorar o conselho do Artur vai-te trazer uma despesa bem pior no futuro.

[Flavito1982]

O curioso do que me está a acontecer é que em velocidade de ponta esta igual.
Por teima minha lá testei e não se nota o motor a morrer ou sequer a abafar em alta rotação.
Espero que seja mesmo só do pedal mas a ver vamos.
Esqueci me de dizer que em velocidade de ponta esta bom.

[MaNeL]

então deixa andar... se achas que está bom