Clio III (2006) - erro: verificar injectores (intermitente)

[Cesp]

Boa tarde,
O meu carocha (Clio III de 2006) está o erro de 'verificar injeção'. Não aparece quando se liga, não engasga, não custa a ligar de manhã. Sente-se que fica com menos força um pouco antes de acender o aviso (que depois se mantém).
Alguém passou pelo mesmo? Como resolveram? Já li relatos de arranjos que nem valem a pena pelo custo, já vi os que era um 'erro maluco' que depois de apagado não voltava a aparecer nem tinha problema algum real.

Obrigada!

[MaNeL]

Se sabes o de está o ftro de gasóleo desapertar o parafuso na parte de baixo do mesmo e inspecciona se tem partículas metálicas. Se tiver tens que rectificar a injeção completa muiot provavelmente

[Cesp]

Admito que não, com a agravante que não tenho onde o fazer (não tenho garagem nem jardim/terreno) mas vou investigar e tentar encontrar um descampado onde o consiga fazer.
Ainda no mês passado me riscaram intencionalmente as duas laterais e há uns 6 meses levou uma embraiagem nova). Neste momento, se a despesa for elevada, nem sei se vale fazer seja o que for.

[Pedrob]

Primeiro de tudo é ligar o carro à maquina (CLIP) e ver que erro dá. Pode ser muita coisa, desde EGR, um injector com excesso de retorno, etc e tal.
Aqui no forum há muita entreajuda mas não é uma oficina em que consegue analisar o carro em questão

[Cesp]

De todo. Só estava a tentar perceber qual a experiência de outros proprietários que poderão ter tido o mesmo problema.
Estou a ponderar adquirir um EML327 mas pelo que percebi não é certo que me vá indicar o erro do veículo. Segundo algumas pessoas este equipamento não gosta muito de Renault

[Martins SDI]

Reparaste se o erro que referes ser intermitente aparece quando o motor está em esforço/ recuperação?

[pmcb]

De todo. Só estava a tentar perceber qual a experiência de outros proprietários que poderão ter tido o mesmo problema.
Estou a ponderar adquirir um EML327 mas pelo que percebi não é certo que me vá indicar o erro do veículo. Segundo algumas pessoas este equipamento não gosta muito de Renault

Se é só para veres nem precisas comprar, posso combinar e emprestar a minha elm327 para veres.

[Cesp]

Reparaste se o erro que referes ser intermitente aparece quando o motor está em esforço/ recuperação?

Em fase de aceleração/esforco.
Exemplo: a primeira vez arranquei, tudo normal. Passados uns km's ao entrar em autoestrada noto que estava a responder de a forma estranha (pesado) e depois acendeu o aviso. Parei, abri capot, não vi nada de estranho, não cheirava a nada, não pingava nada. Ligo o carro, o alerta desapareceu, carro normal. Passados uns dias aconteceu de novo.

[Martins SDI]

No meu carro acontecia o mesmo e era a bomba a desfazer-se. Leva o carro a uma casa de injecções, para te testarem a injeção. Se for a bomba, basta drenar o filtro do combustível para confirmarem. O erro vai estar registado na Centralina também.

[Cesp]

Obrigada pela partilha da sua experiência

[pmcb]

No meu carro acontecia o mesmo e era a bomba a desfazer-se. Leva o carro a uma casa de injecções, para te testarem a injeção. Se for a bomba, basta drenar o filtro do combustível para confirmarem. O erro vai estar registado na Centralina também.

Isso aconteceu-te com quantos kilometros?

[Martins SDI]

Pede para fazerem um teste ao retorno dos injectores, assim percebes logo como estão.

[Martins SDI]

Isso aconteceu-te com quantos kilometros?

Cerca de 180M km. Num clio 3 DCI 68cv.

[Cesp]

Isso aconteceu-te com quantos kilometros?

200.000km e qualquer coisa.

[Cesp]

Pede para fazerem um teste ao retorno dos injectores, assim percebes logo como estão.

Ok. Vou ver disso.
Já agora, é arranjo dispendioso?