Engrenagem a frio

[alexba]

Olá a todos,

Nas últimas semanas e só de manhã a caixa de velocidades parece que fica presa e nas primeiras passagens de caixa as mudanças custam a entrar, depois normaliza.

Alguém com alguma dica?

Muito Obrigado

[Black Phoenix]

Como se diz em ingles: "Double Clutch First". E normal, tens o oleo da caixa de velocidades frio, e com o frio que tem estado a noite, o mesmo altera a viscosidade, dai custar mais a entrar.

Simplesmente carrega duas vezes na embraiagem antes de meteres a mudança quando o carro tiver frio. Depois quando aquece devido a rotação a caixa fica mais solta. Tambem aconselho se nunca mudaste o oleo da caixa a o mudares na proxima revisão ou de 60000Km em 60000Km.

Se ficasse sempre rija a meter mudanças, podia ser a embraiagem a dar de si, mas como com o passar do dia fica melhor, ou seja quando o oleo da caixa esta quente, não e defeito, e feitio.

[alexba]

Obrigado pela rápida resposta.

Tenho o carro à 5 anos e nunca tinha acontecido.

Em Maio deste ano levou um kit de embraiagem e volante-massa e valvolina, não foi na Renault.

Terá a ver com o tipo da valvolina?

É que isto só acontece desde que baixaram as temperaturas.

[Black Phoenix]

Supostamente eles devem ter posto a valvulina recomendada para essa caixa. Supostamente...

[alexba]

Pois...

E dá para saber qual a valvolina recomendada e características para uma Laguna II, 1.9 dci (88 KW) de 2002?

[Black Phoenix]

Depende do modelo da caixa.

No teu caso:

Transaxle, manual PK6/1;
Oleo 75W-80;
2,2 Litros de capacidade.

[alexba]

É o recomendado pela Renault?

Qual a marca?

[Black Phoenix]

Elf Tranself NFP 75W80, recomendado pela Renault para caixas PKxxx.

Mas atenção, eu nao disse que o problema seja esse, tal como disse e normal com frio as caixas ficarem presas ao fazer as primeiras trocas de caixa.

Não vejo necessidade de ser trocada a valvulina agora, tendo em conta que fizeste uma intrevenção a tao pouco tempo no carro na caixa.

[salazar]

Convém saber que valvulina te meteram. É que, apesar da haver no mercado muitas 75w80 de várias marcas, as caixas renault são um pouco esquisitas. O ideal é usar a NFP, como o Black Phoenix disse.

[alexba]

A factura menciona valvulina 80W-90, será que há muita diferença?

A Elf Tranself NFP 75W80 só se vende na Renault?

E não sendo pedir muito alguém sabe o preço de cada litro?

Obrigado

[Black Phoenix]

A factura apenas menciona valvulina 80W-90, será que há problema?

Entao ja sabes, compra e troca. Estava com esperança e ate tinha esperança que o mecanico fosse profissional. Quanto a se faz mal ou se ha problema, le este topico acerca do que significa os numeros que aparecem nas embalagens do oleo, e iras tirar as tuas conclusoes.

http://www.renaultpt.com/index.php?topic=2470.0

[alexba]

Obrigado,

A Elf Tranself NFP 75W80 só se vende na Renault?

E não sendo pedir muito qual o preço de cada litro?

[Black Phoenix]

Não se vende so na Renault, qualquer casa de oleos em principio deve conseguir arranjar. O preço não sei!

[alexba]

Obrigado pelas dicas

Forte abraço

[urui]

Para o clio a valvolina da Elf ficou a 10€ cada litro, levou 3L. Na minha Laguna tenho o mesmo problema devido ás temperaturas que teem estado ultimamente, normalmente ponho sempre o carro a trabalhar um pouco (em parte para prevenir também problemas de turbo) quando vou para sair, aperto a embariagem e passo com o selector pelas mudanças todas para mover a valvulina dentro da caixa.