Renault's com ESP

[Gonçalo]

Atrás os meus sĂŁo tambores, á frente nem ideia se tem os sensores ou nao... :S como consigo ver isso? 

[Gonçalo]

Bem um up a este topico... Alguem consegue saber se preciso dos discos atrás ou nao? 

Dava jeito saber em pouco tempo para saber se posso alterar uns parametros 

[Black Phoenix]

Segundo o que aparece no catalogo do Clio 3 na especificações:

Travões:
DM 240mm se ESP.

Depois a noite ponho melhor todas as especificações para o teu veiculo.

[Gonçalo]

Segundo o que aparece no catalogo do Clio 3 na especificações:

Travões:
DM 240mm se ESP.

Depois a noite ponho melhor todas as especificações para o teu veiculo.

Obrigado  Ă© que as opiniões dividem-se e há quem diga que se pode ter tambores atrás mesmo com ESP, daĂ­ a minha questao 

[Black Phoenix]

Segundo o que aparece no catalogo do Clio 3 na especificações:

Travões:
DM 240mm se ESP.

Depois a noite ponho melhor todas as especificações para o teu veiculo.

Obrigado  Ă© que as opiniões dividem-se e há quem diga que se pode ter tambores atrás mesmo com ESP, daĂ­ a minha questao 

Ora bem:

Caracteristicas técnicas:
1.2 TCE 100cv

Travagem:
T-203 em Base;
DM-240/8 se ESP;
DM-240/8 se Jantes 16"

Isto tirado directamente do Catalogo da Gama Novo Clio, datado de Janeiro de 2008.

[Gonçalo]

Esclarecido  Obrigado pah!

[Black Phoenix]

Esclarecido  Obrigado pah!

Acho estranho e o teu trazer tambor se tras jantes de 16"...

[Lipe]

É como o meu...

Vai-se lá entender

[Gonçalo]

Esclarecido  Obrigado pah!

Acho estranho e o teu trazer tambor se tras jantes de 16"...

As vezes nĂŁo me esforço muito por entender algumas politicas Renault... SĂŁo estranhas e ponto final looool a ver se arranjo quem me faça a alteração e se arranjo o material necessario, afinal a alteração para ESP vai ainda levar mais tempo que aquilo que pensava... 

[Gonçalo]

Vamos lá postar aqui uns desenvolvimentos no forum..







Segue-se uma duvida... Isto Ă© a bomba de ABS de um Clio RS 197, e a bomba deve ser diferente da indicada para o meu carro, visto que a referencia Ă© tambem diferente. Agora lanço a pergunta... Quais as diferenças que se irĂŁo notar? Uma travagem mais acentuada com um pequeno toque no pedal? 

Em conversa com o oldmaxx veio á baila o facto da pinça dianteira do RS ter 4 bombitos em vez de 1 no meu caso. Quais as implicações reais se não alterar a pinça para 4 bombitos?

[Black Phoenix]

Lembra-te que a pinça de 4 bombas que se equipa no RS 197 e para diametro de disco 312mm se nao estou em erro, dado que o teu tem originalmente disco de 263mm novamente se nao estou em erro. Isso cabe na jante de 17" que os mesmos trazem, duvido que caiba na de 16".

Com pinças de 4 bombas notas uma travagem passivel de ser mais doseada, bastando um pequeno toque. Se nao houver alteração na pinça inicial, pode-se dar um caso de pressao excedente no circuito, se por acaso abusares na travagem e literalmente comecar a sair oleo pelos vedantes da bomba, indo para os discos e pastilhas e so paras agarrado a qualquer coisa, seja traseira de um carro, seja poste, seja arvore, pois a pressao da bomba e superior a normal.

Uma hipotese que podes fazer e comprar um kit majorado Tarox com maxilas de 4 bombas e discos para a medida que queres e/ou Brembo, que tambem tem esses kits. Mas nao e barato, prepara-te para mais de 700 euros so para o sistema de travagem a frente. Tambem aconselho depois a trocares as linhas de travagem originais por linhas em inox, para evitar o toque esponjoso apos varias travagens e aumentar a sensibilidade das mesmas, dado que com as linhas originais elas podem "alargar" ficando o pedal esponjoso ou ate mesmo rebentar devido a pressĂŁo da bomba ser superior.

Espero que tenha sido esclarecedor, mas e apenas uma opiniao.

[Gonçalo]

Obrigado pelo esclarecimento blackphoenix  pois tenho mesmo de ver a melhor maneira de fazer isto 

[tiagoMC]

Boas pessoal sou novo aqui e gostaria de saber a vossa opiniĂŁo sobre a possĂ­vel montagem de esp em megane II 1.5 dci 80 hp

[Gonçalo]

Sim Ă© possivel

[tiagoMC]

Alguém sabe como fazê-lo e quais as dificuldades