Verificar injecção - Laguna 2.0 dci 175 cv

[helioc]

Boa noite,

 Estou com um problema, apareceu-me um erro "verificar injecção" na minha laguna. Mas não aparece a luz de STOP, so aparece a luz da "chave" laranja.
 Ja andei a ver outros topicos, mas pelo que dizem poodem ser de muita coisa, mas por exemplo no meu caso, o carro "pega" bem mas não "puxa" ..... o que podera ser?    ideia de preços? 

Não me digam que é o turbo....   

Obrigado

[dj-clark]

Turbo???
Ele diz injecção, logo ou será injectores ou bomba de alta pressão. Leva á clip que ela diz logo o que é.

[dj-clark]

Se quiseres no porto quem te veja isso sem ser renault apita que arranjo-te um contacto.

[Caracol]

já me apareceu esse erro mas era uma ficha desligada no motor. O sintoma era pegar mal apenas.

[helioc]

entao do tubo não é certo? 

Ideia de preços?

No meu mecanico acho que a maquina dele dá para ver... acho que não é a clip...

o carro não faz fumo... tambem acho que é um ponto importante (o carro é em segunda mão, mas quando o comprei vi na ficha da ultima revisão que foi na MIDAS!!! que puseram oleo 5W40, pelo que mudei logo para o 5W30 castrol edge, o carro fez sempre a revisão na marca até aos 100 mil, depois até aos 135mil foi na midas, não sei se andou deste os 100-135 mil com 5w40 

[Caracol]

É muito tempo com esse tipo de óleo para um motor com fap. Pode ter danificado o motor e/ou filtro. Mas não sou a melhor pessoa para te indicar isso.

[Flatrone]

Quando tive essa mensagem na minha laguna, esteve relacionado com o filtro de partículas! Tive de ir a renault forçar a regeneração do filtro...

[helioc]

mas ela desenvolvia bem? não perdeu potencia?

[Artur]

cheira me a fap entupido

[helioc]

Pois acertaste   

O problema foi que não me aparecia a luzinha do filtro de partículas, só meu apareceu a luz laranja da chave. Após colocar o carro na maquina e apagar o erro, acendeu a luz do FAP. O que fiz foi dar umas voltinhas a puxar bem as mudanças e após 5 km a alta rotação ficou tudo bem....

 Como a minha esposa anda pouco no carro, (6 km por dia +/-) vou voltar a ter problemas....

 Também me aconselharam a retirar o FAP (mecanicamente e eletronicamente)... o que acham?

[Caçoilauto]

Retirar o FAP na minha opinião será sempre uma má opção mas ....

[helioc]

Porque dizes isso?

[helioc]

Alguem sabe onde posso arranjar um FAP e um CAT para o laguna 2.0 dci, usado? pode estar emtupido... pois vai ser para alterar o interior.

Obrigado

[Caracol]

Eu não apostava na troca da FAP, pensava era retira-la e desligar-la electronicamente.

[energyprivilege]

Isso so se For em Esposende que arranjes, pelo que estou a ver mais desmiolar o FAP e o CAT e manter a carcaça, ficando com a original para um dia que vendas o carro, fiques com tudo de origem, aconselho apenas cuidado com a remoção da FAP na electronica, para que não tenhas problemas com as regenerações, não estando a par do sistema FAP da Renault, penso que contudo há algumas nuances em relação ás outras marcas, nomeadamente no grande aquecimento do FAP aquando das regenerações (cerca de 500 a 600º Graus) para alem de todo o circuito da FAP ficar encharcado em gasóleo e teres fumaça branca a sair pelo escape, o trabalho electrónico é essencial para que todo o serviço fica bem feito.

Boa Sorte....