Liquido refrigeraçao/anticongelante mudou de cor!

[Jeronimo]

Boas,
Ontem reparei que o anti congelante do meu clio passou de verde para castanho (tipo agua com borra). o que aconteceu
Ele tambem "bebia" anti congelante com alguma frequencia e eu ia acrescentando liquido para os niveis normais.

P.S; quando aparece no CB "prever revisao" ainda falta mais um aviso de "fazer revisao", certo?

[Viagra]

Ola, isso que te aparece e sujidade no sistema. O carro sempre foi teu?
Eu mudei a pouco tempo o radiador do meu e o vaso. Apesar de ter dado uma limpeza ja apareceu mais um pouco de sujidade.
Aconteceu com o MaNel tambem. No DB dele onde mostra o vaso ja esta com uma pequena sujidade... Ate ficar a cem por cento e dificil mas consegue-se.
Aconselho a tirar o liquido todo, mangueira a passar agua pelo sistema todo e quando sair o mais limpo possivel meter liquido refrigerante. Podera aparecer mais um pouco de sujidade mas se se for limpando e mudando o liquido minimiza muito.
Se o carro ja foi de outra pessoa e possivel que tenha usado agua no circuito e dai ter aparecido agora isso.

Abracos

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[Sls a GPL]

boas!

Se ele anda a beber liquido de refrigeração, pode ser por vários motivos, fuga de agua,  aquecer demasiado (por ex. se o moto-ventilador estiver avariado), etc.
Convém verificar, se há fugas visíveis. em relação ao moto-ventilador, ligas o carro e esperas que ele aqueça e ligue o moto-ventilador, verificando sempre a temperatura no quadrante, se o carro aquecer muito acima do normal (mas não o deixes chegar ao vermelho  ) e o moto-ventilador  não arrancar pode ser ai a razão da "sede". Se ele não arrancar verifica os fusíveis na caixa que esta ao pé da bateria do carro, deve ser um verde de 30A.

A sujidade no circuito, tem varias razões, uma delas é a do circuito não andar a funcionar com a pressão adequada por causa das fugas.

Dá uma vista de olhos neste DIY, para veres como podes fazer uma limpeza ao circuito.
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=6902.msg129588#msg129588

[Viagra]

Não querendo tirar o mérito à resposta do sls eu também pensava que tinha alguma fuga ou mesmo problema na junta porque mudei o radiador e ficava sem liquido e afinal tinha era ar no sistema devido a ter purgado mal. Depois de purgar como deve ser lá anda o liquido sempre certinho.
Portanto verifica fugas nos tubos, procura no radiador que era por onde eu perdia o meu liquido e se não vires nada enche o vaso até cima mesmo e depois purga o sistema como deve ser a ver se resolve.
 

[Jeronimo]

Obrigado pelas respostas, mas em relaçao 'as fugas nao me parece que tenha, pois o carro fica em garagem e o chao está sempre seco
O carro nao foi sempre meu, mas ja veio para as minhas maos com o liquido verde.. daí achar estranho ter mudado de cor do dia para a noite.
O carro tambem nao aquece.. o ponteiro esta sempre ligeiramente abaixo do meio..

[Rui]

A fuga pode-se manifestar apenas quando o circuito está quente.

[Gonçalo]

Tira o liquido todo e mete novo e vê o comportamento.

[Hardcore]

E aproveita e faz uma limpeza ao circuito que vais ver que o liquido deixa de mudar de côr. há um liquido que se mete uns dias antes de fazer a mudança/limpeza e que ajuda a limpar o circuito.
Eu já fiz uma vez num Clio que tive e ficou 5*.

[Viagra]

O meu também veio com liquido verde e passado uns tempos começou a ficar todo sujo mesmo! Quem me garante que não meteram o liquido uns dias antes? É que estes liquidos refrigerantes acabam por ir limpar o sistema e a pouco e pouco começa a aparecer no vaso.
Esse liquido de limpeza também estive para comprar! Custava 25 euros mas o senhor garantiu-me que ficava impec! Eu com medo de destapar algo não usei pois é muito agressivo mas talvez use da proxima vez que limpar o circuito!

Abraços

[Sls a GPL]

essa do chão estar sempre seco, não é muito de fiar lol porque como mostrei no diy, a fuga que tinha no termostato era tipo gota a gota, e depois o liquido ficava retido em cima da caixa de velocidades, e normalmente só pingava, enquanto estava quente. resultado, como a caixa de velocidades também estava quente, o liquido evaporava lol só descobri quando fiz uns testes, com o carro a trabalhar, a ver se aquecia e se o moto ventilador funcionava, e depois verificar todas as tubagens, com o carro quente e a funcionar.
Em relação aos aquecimentos, eu andei uns meses como o fusível do moto ventilador queimado sem saber. em andamento o ponteiro, mantinha-se no sitio certo, só quando ficava muito tempo com o carro parado no transito é que notei que ele começava a subir.

[Jeronimo]

Bem, ja o deixei na Renault.. agora e' aguardar para saber o que e'. Aproveitei e mandei fazer a revisao

[Caracol]

Obrigado pelas respostas, mas em relaçao 'as fugas nao me parece que tenha, pois o carro fica em garagem e o chao está sempre seco
O carro nao foi sempre meu, mas ja veio para as minhas maos com o liquido verde.. daí achar estranho ter mudado de cor do dia para a noite.
O carro tambem nao aquece.. o ponteiro esta sempre ligeiramente abaixo do meio..

Mas fica estável? Se não, podes ter que trocar o termostato.

[Jeronimo]

Apos telefonema da Renault... dizem-me que a reparaçao ronda os 1000€
Peças a substituir;
- bomba de agua
- tubo do intercooler
- correia
- o liquido

e fazer a revisao dos 2 anos

[Jeronimo]

Ja agora, onde me recomendam deixar o carro para outra analise? Bosch Car Service, Feuvert, Norauto, etc's...?

[Hardcore]

Na BCS de certeza que ficas bem servido!