Funcionamento da chauffage.

[Viagra]

A dúvida que tenho é a seguinte. Se quiser só ar quente, chauffage, basta desligar o botão AC certo?
Pergunto isto porque é sabido que o AC tira um pouco do rendimento do carro e consequentemente gasta-se mais gasosa para andar o mesmo.
A sensação que tenho é que mesmo desligando o AC parece que o carro vai com este ligado na questão de potência do motor.
Alguém me pode explicar esta parte por favor?

Abraços

[Sls a GPL]

Sim, nribeiro, se quiseres só ar quente, rodas o botão para o quente e desligas o AC.
Quanto ao sentires essa perda de potencia do motor pode ser só mesmo sensação ou então (julgo não estar enganado) a embraiagem eléctrica do compressor pode já estar marada  e em vez de soltar a poli quando o AC esta desligado, não a solta.
Agora os entendidos em AC que se prenunciem porque eu não tenho bem a certeza de como é que funcionam os compressores do AC dos carros.

[Viagra]

Rodar não pois não tenho botões de rodar... LOL
Mas entendi o que quiseste dizer. Basicamente, meto numa temperatura quente, e carrego no botão do AC.
Mas eu acho que não é só sensação sls. Vou testar hoje quando sair do trabalho a ver se efectivamente o carro nesse modo volta a ter o andamento normal. Caso contrário, mais uma coisa para o caçoila ver.
Se desligar o AC mesmo no stop. Sem chauffage nem nada tudo tranquilo. Só mesmo se ligar em AUTO e depois desligar no botão do AC só para ter quente é que parece não se desligar ao fim ao cabo.

[scenick]

salvo melhor opinião o teu carro tem um sistema proprio para aquecer a agua do radiador da sofagem em que não precisas do AC para nada

[Viagra]

Então nesse caso faço como?
É que mal carregue em qualquer botão liga logo o AC salvo erro... Tenho de ver melhor aquilo.