oleo no tubo do intercoler e no turbo

[Peterpan]

boas
como disse na minha apresentaçao comprei uma laguna break 1.9 dti com 305.000km nao noto qualquer problema em andamento mas estive a ver e no tubo que vai ao intercoler e no turbo por fora tem algum oleo sera normal ou sera alguma coisa grave ?

obrigado.

[Xmarine]

Acho que já escrevi isso algure por aí a alguém....

Se tem pouco óleo é normal
se tem muito óleo pode o esturbo não estar bom.

[ncosta]

Boas pessoal!

A cerca de  3 anos comprei uma renault clio 1.4 dci de 2001e á cerca de 2 anos tenho tido bastantes problemas

Inicialmente começou por acender a luz de resistência, fiz uma serie de trocas que me foram aconselhadas na altura mas nunca ficou resolvido o problema, apagava durante o tempo mas voltava sempre ao mesmo, após uma pesquisa deparei-me com casos semelhantes na net e varias pessoas que fizeram diagnósticos na renault e ficaram na mesma portanto acabei por deixar passar.
Deparo-me agora segundo o meu mecânico com uma fuga acentuada no turbo, este sugere a mudança do turbo no valor aproximado de 500€, valor que não posso nem de longe dar neste momento.

bem queria saber a vossa opinião e sugestões para este problema.

já agora a carrinha desde que a comprei tem também um assobio muito forte, para mim fora do normal mas após falar com vários mecânicos ao longo do tempo tods eles me disseram que e normal.

[Artur]

é um 1.5 dci e não um 1.4 dci
os primeiros dci de 2001 , são algo sensiveis a nivel de injectores , turbos nem por isso .
Lamento dizer te que apenas me ocorre com o teu post , que és apenas mais um dos que tem muitos problemas no carro , principalmente devido a uma coisa muito importante , que não tem a ver nem com renault nem com marca nenhuma , tudo precisa de manutenção e há que faze la e se tens um problema há dois anos para resolver ...... acho que o fim desse carro vai ser triste . Desculpa a minha sinceridade e a forma como digo as coisas , mas é pelo que leio que tenho de me basear na resposta e o que li é isso . Não queres gastar dinheiro para arranja lo e cuidar dele , se já dura há 2 anos assim , é sinal que é bom

[ncosta]

sim 1.5 dci.

Amigo, a questão não é não querer gastar dinheiro para resolver o problema, a questão neste momento e não poder gastar e estar farto de despender dinheiro para problemas que tive com a carrinha. relativamente a essa luz da resistência posso-te dizer fiz tudo e mais alguma coisa e gastei bastante dinheiro para que isso fosse resolvido mas sempre voltou ao mesmo, cheguei a um ponto que comecei a desistir e como também não percebo muito de carros após umas consultas lá ficou.

Mas muito sinceramente não é essa a minha questão, agora fico é na duvida se este mecânico não me quer limpar umas croas e daí me dizer que é preciso substituir o turbo. é mais isso porque relativamente ao que falas de falta de manutenção, não é por ai, confesso que já fui mais preocupado com a carrinha mas sempre periodicamente mandei fazer manutenção.

[Artur]

se tivesses feito tudo e mais alguma coisa, terias resolvido o problema da luz.
Então e agora com este tópico queres que te respondam o que mesmo ? ninguem viu o carro excepto o mecanico onde foste, se não confias nele, procura outro . Agora continuar com problemas no carro e não os resolveres, não esperes que se auto arranje ou que fique bom

[henriqe]

Sabes que se um turbo parte, que consequencias podes ter.. certo?

[Pedrob]

Podias procurar outra opinião, de preferencia de confiança. Mas se queres mesmo resolver os problemas do teu carro vais ter de gastar uns €s.. isso nao te deves escapar

[urui]

Á uma coisa que não estou a perceber, primeiro enganas-te na cilindrada, ok tudo bem acontece, no primeiro topico refereste a "uma renault clio" o nos topicos seguintes referes-te a uma carrinha, mas afinal de que carro estámos a falar? é que carrinhas clio não existiam em 2001...

[Rui]

O user, a exemplo de outros, considera um comercial de 2 lugares como sendo uma carrinha.

[Caçoilauto]

Acho que o que o user quer ouvir dizer é que sim aquilo vai passar, e tal, ..... ou melhor....

" isso têm é de acamar"


Até me dá arrepios esta frase.... mas é o que muita gente gosta de ouvir.

[rodrigopt]

Assobio forte? Não tenho nenhum dci, mas por norma nos que tenho andado e os que ouço a trabalhar, não ouço nenhum assobio forte pelo que não me parece ser normal...

Toda a gente sabe que custa largar uns €€ para reparar o carro, mas ao menos ficas com o carro em condições e não tens que andar preocupado e sempre com receio de ficar pelo caminho e a correr o risco de algum dia esse motor começar a desalvorar até partir... sim um turbo que esteja no galheiro pode provocar isso...

Leva isso a um mecânico que saiba e não vás muito nessa história do "é normal...", porque pode correr mal... e depois em vez de 500€ gastas o dobro ou o triplo ou o que for...

[RICOANA]

Boas pessoal!

A cerca de  3 anos comprei uma renault clio 1.4 dci de 2001e á cerca de 2 anos tenho tido bastantes problemas

Inicialmente começou por acender a luz de resistência, fiz uma serie de trocas que me foram aconselhadas na altura mas nunca ficou resolvido o problema, apagava durante o tempo mas voltava sempre ao mesmo, após uma pesquisa deparei-me com casos semelhantes na net e varias pessoas que fizeram diagnósticos na renault e ficaram na mesma portanto acabei por deixar passar.
Deparo-me agora segundo o meu mecânico com uma fuga acentuada no turbo, este sugere a mudança do turbo no valor aproximado de 500€, valor que não posso nem de longe dar neste momento.

bem queria saber a vossa opinião e sugestões para este problema.

já agora a carrinha desde que a comprei tem também um assobio muito forte, para mim fora do normal mas após falar com vários mecânicos ao longo do tempo tods eles me disseram que e normal.

Por norma quando um turbo começa a assobiar, é a turbina que começa a ficar torta e daí o seu assobio.

Se calhar se fores a uma casa de reparação de turbos e tiveres conhecimentos és capaz de gastar metade disso que estas a dizer.......

[megarui]

Bom dia a todos tenho uma megane 105CV e reparei k ela de vez em quanda pinga um pouco de oleo perto da cave de rodas.
fui ao mecanico e ele tirou a protecçao debaixo do motor e viu k as pingas de oleo vinham do onde encaixa o tubo no intercooler. verificou k se tubo nao estava furado e apertou mais a abraçadeira.
mas mesmo assim de vez em quando la volta a pingar.

Alguem sabe o k podera ser???
ou alguem teve o mesmo problema???

[Caçoilauto]

isso é sinal que o turbo já tem folga nos segmentos e manda óleo