Perigo de morte...

[Miguel martins]

eu sei porque aconteceu isso ... o meu pai é mecânico na Renault e ele disse que isso foi óleo a mais no motor ... óleo amais num carro com turbo e quase morte certa para o motor ele entra em paranóia e não se desliga , é sempre preferível deitar um poço menos que a mais ...

[sergiolz]

eu sei porque aconteceu isso ... o meu pai é mecânico na Renault e ele disse que isso foi óleo a mais no motor ... óleo amais num carro com turbo e quase morte certa para o motor ele entra em paranóia e não se desliga , é sempre preferível deitar um poço menos que a mais ...

se dizes k o teu pai e mecanico ele deve saber perfeitamente k nao se deve ao facto de ter oleo a mais nao e por ai k o turbo parte
parte pk tem de partir o facto de ter menos oleo nao interessa ele partia na mesma e entrava em auto combustao

[pt_espace]

Mais um 2.2 de 150cv que se foi... mas isto é conhecido há muito, muito tempo no seio da Renault e não só, basta pesquisar sobre fiabilidade da Renault em sites estrangeiros para "saltarem" logo notícias destas... no 1.9 de 120cv também acontece.

[pedro gomes]

no 1.9 de 120cv é  o turbo partido e nao isto que acontece

[carlosbat]

no 1.9 de 120cv é  o turbo partido e nao isto que acontece

Ora viva,

Normalmente isto acontece logo após o turbo partir, como já explicaram anteriormente aqui... 

Já li algures por aqui, relatos de acontecer o mesmo nos 1.9dci 

Depois de andar por estes tópicos fora, entendi a razão de saber de alguns motores novos ou reconstruídos a serem aplicados nas Lagunas, Scenics, Spaces...

cumps e as melhoras para a máquina avariada