problema no meu clio state

[MaNeL]

ele diz que já esteve em duas Renault.
Agora a questão é se só procuraram por erros registados ou se foram ler os valores dos sensores para ver se há algum valor fora do normal.

[Gonçalo]

mas o que eu ainda nao entendi foi o que é que o carro regista depois destas trocas todas...

[insider]

o meu mecanico ligou varias vezes o carro a maquina de diagnostico e acusava sempre falha na sonda lambda.a primeira coisa que ele fez fui logo mandar vir uma sonda nova.mete se a sonda e o carro continua acusar igual a falhar e acusar falha na sonda...
depois vai se a ver e tem outra sonda antes do catalisador,muda se a sonda e o carro continua igual.
mete se velas, cabos de velas, bobine, troca se o medidor de massa de outro por outro que ele la tinha(estranho ter la um) verifica se a bomba da gasolina e o carro sempre na mesma A FALHAR e eu ja a ficar fdd da cabeça.
passado um dia ou dois ele disse me que tinha levado o carro a renault e que eles estiveram de volta dele 4h(29 € a hora) e que descobriram metendo a centralina de outro carro igual que eles la tinham e descobriram o dito problema... dps o mecanico vem me dizer que tem que levar um centralina virgem pk mais nenhuma da....estranho.tirei o carro desse mecanico pk ja nao acreditava em nada e tenho o parado aqui em casa.

[Sls a GPL]

O que ele te contou em relação a ter que ser uma centralina virgem, está correcto, as centralinas são codificadas ao carro e tem que todas bater certo com a mesma codificação. Se colocares uma usada o carro já não funciona devido a essa tal codificação.

Se na renault puseram lá uma centralina para experimentar... devia ser uma virgem e não uma usada, se não como é que eles resolveram o problema do imobilizador?

[insider]

ele disse que meteram de outro carro que la estava,se estava em outro carro ja nao é virgem.

[Xmarine]

Como já expliquei aqui no forum, quando há falhas de motor dá quase sempre  erro de sonda lambda. Ela não está avariada, está a fazer o trabalho dela e dá erro por isso. Se o mecânico a trocou sem testar e só por ler erros é porque ele percebe mais de agricultura do que de carros

Para terem experimentado uma centralina de outro carro, tinham de ter trocado todas as centrais codificadas. UCH, UPC e chave.

Se meteram uma centralina nova, virgem e a codificaram ao teu carro, ela só vai servir no teu carro. Se não está no teu carro, depois de codificada vale lixo!



Sent from my french rubbish car with a Beneton suspension

[Xmarine]

E já agora... esse carro não usa MAF que eu me lembre...trocam peças que o carro não tem?

Sent from my french rubbish car with a Beneton suspension

[RenaultTurbo]

Até pode ser problema na cablagem que vai até à sonda, já apanhei disso.

[insider]

Como já expliquei aqui no forum, quando há falhas de motor dá quase sempre  erro de sonda lambda. Ela não está avariada, está a fazer o trabalho dela e dá erro por isso. Se o mecânico a trocou sem testar e só por ler erros é porque ele percebe mais de agricultura do que de carros

Para terem experimentado uma centralina de outro carro, tinham de ter trocado todas as centrais codificadas. UCH, UPC e chave.

Se meteram uma centralina nova, virgem e a codificaram ao teu carro, ela só vai servir no teu carro. Se não está no teu carro, depois de codificada vale lixo!



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gostei da tua explicaçao.  em breve o carro ja vai para outro mecanico.