HELP ME - RELANTI MUITO ALTO

[RNRF]

O topico ajudou , mas ja está inactivo á mais de 2 anos.
Uma questao , de quem está de frente para o capot do carro , no sistema de injeção , o motor passo a passo está á esquerda ou á direita ? Tanto de uma lado como do outro tem 2 conectores ( pretos ) que me deixam na duvida , eu penso que seja o da esquerda mas confirmem-me por favor.

[Viagra]

Estás a ver a ficha laranja aí na foto? Por baixo do cabo do acelerador. O passo a passo está por baixo dessa ficha. O conector deste é que fica para o lado esquerdo.
Até dá para ver nessa foto.

[RNRF]

e a ficha preta que está á direita está ligada ao que?

[Viagra]

E o TPS. Indica a centralina a posicao do acelerador. E o que indica se estas a dar um cheirinho, a meio gas ou a fundo para assim injectar o combustivel de acordo.

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[RNRF]

Ah bom , não sabia ! Nem sequer sabia que o meu carro
Tinha centralina , mas para ter injecção electrónica tem obrigatoriamente de ter né ?! Nem
Tinha pensado bem nisso. Se tem centralina significa que poderei fazer fazer
Um teste de diagnostico , aonde é o
Conector?

[Viagra]

Estas ECU's são fracas. Nada a ver com as ECU's actuais. É uma coisa básica. Poderás ligar o carro numa Renault mas não sei o que conseguirás com isso devido ao facto de serem centralinas básicas.
Os entendidos que se expressem nesse aspecto.
A ECU estará por baixo daquela grelha quando levantas o capot. Tens uma que levantas para colocar liquido para os mijas certo? É a do outro lado. No lado do pendura. Mas aí está a ECU. Para ligares a CLIP é na caixa dos fusiveis por baixo do porta luvas.

[RNRF]

Qual a diferença entre ecu e clip ? Desculpa a noobice

[carlosjcm]

Clip é a máquina de diagnostico da renault

[RNRF]

Ah sim , tem de facto na caixa dos fusíveis uma tomada , já tinha dado
Conta , mas n fazia ideia que seria isso . Então não dá grande informação esta centralina ? Nesse
Caso nem me vou dar ao trabalho então

[Viagra]

Com um manual adequado ate com um multimetro fazes testes a todos os sensores do carro.
Agora e assim, nao sei o que a CLIP faz mas se la esta a ficha para algo deve ser.
Imaginemos que o problema e no TPS. Este tem de estar, sem pressionar o acelerador, a 0%. Nao quer dizer que seja este valor atenção mas ligando a CLIP e se for possivel ver pelo menos os valores que os sensores enviam a ECU ja e bom. Pela CLIP via-se que o TPS esta fora dos valores e ja e um ponto de partida.
La esta, nao sei o que se consegue saber com a CLIP nestes carros.
Penso que o mestre caçoila tenha CLIP. So ele e quem perceba do assunto te pode ajudar.

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