Esticões ao acelerar e ralenti instavel

[DJ Pakito]

Bom dia.

Comprei à 3 dias um Renault 19 1.2 Storia de 1994. O carro está em estado bastante razoável, tendo em conta a idade.
O carro esteve parado praticamente durante 1 ano ( num ano fez 20 km´s ).

O que eu noto é que ele tem um ralenti muito instável que muitas vezes vai abaixo. Outras vezes sinto esticões ao acelerar em baixas.
No pouco entendimento que tenho de mecânica, sinto que o carro está a queimar mal a gasolina.

O que será?

[Timoteo]

Boas. E tens a revisão feita? A nivel de oleo e filtros?

[Morcegolas]

Eu tive um problema semelhante no meu antigo Saxo, e na altura era o sensor de relanti que tinha ido à vida. Mas no meu caso era só mesmo o relanti que estava instável e por vezes quando o carro estava mais quente que ia a baixo quando parava nos semáforos.

[Caçoilauto]

Isso é o motor 1237cil. logo trás um carburador solex de corpo simples que deve estar completamente desajustado. Tenta afinar o CO . Tb poderás começar por uma revisão em termso de velas etc.

[rruuii_]

Percebo muito pouco de mecânica, mas gostei da resposta do Caçoila, assim que falaste na instabilidade do ralentim, também apontava em substituir as velas. Qualquer nota de 50€ paga isso e sobra dinheiro para um bom almoço

[Gonçalo]

Percebo muito pouco de mecânica, mas gostei da resposta do Caçoila, assim que falaste na instabilidade do ralentim, também apontava em substituir as velas. Qualquer nota de 50€ paga isso e sobra dinheiro para um bom almoço

Velas com 20€ arranjas 4

[brooklyn_bounce]

Percebo muito pouco de mecânica, mas gostei da resposta do Caçoila, assim que falaste na instabilidade do ralentim, também apontava em substituir as velas. Qualquer nota de 50€ paga isso e sobra dinheiro para um bom almoço

Velas com 20€ arranjas 4

Lá está, ele dizia que sobrava para um bom almoço... 


Quanto ao carro, de facto começa por velas e se o problema continuar é muito provavelmente, como já disseram, o carburador desafinado - CO, ralentim, alguma fuga que possa ter, juntas ou diafragmas na sucata, enfim nada que o ano que esteve parado não lhe cause naturalmente...

[Hardcore]

Utilizando este tópico, tenho uma colega que comprou um Megane I e que sofre do mesmo problema, durante um bocado o carro tem o relanti muito instavel, embora não se vá a baixo e passado um tempo fica normal, porque será?

[Caçoilauto]

Quanto ao Megane I trata-se de uma situação diferente, na certa que será o motor de passo a passo.

[Hardcore]

Quanto ao Megane I trata-se de uma situação diferente, na certa que será o motor de passo a passo.

O motor é o 1.4 16v, isso é de fácil resolução/custo?

[Caçoilauto]

Quanto ao Megane I trata-se de uma situação diferente, na certa que será o motor de passo a passo.

O motor é o 1.4 16v, isso é de fácil resolução/custo?

Então não se trata do motor passo a passo mas sim ou de entrada de ar, ou então uma bobine tratando-se de um 16v

[Hardcore]

I see, i see.... existe alguma maneira de fazer um "diagnóstico" caseiro a coisa?
A rapariga não pesca nada de carros e comprou o Megane porque eu a aconselhei a tal, e gostava de ajuda-la.

[rruuii_]

I see, i see.... existe alguma maneira de fazer um "diagnóstico" caseiro a coisa?
A rapariga não pesca nada de carros e comprou o Megane porque eu a aconselhei a tal, e gostava de ajuda-la.

Hardcore a marcar pontos !!!!!! Ah e tal compra este Megas que tá com problemas...

Ganda amigo que tu és!!!!         eheheheheheheheheheh

[Hardcore]

Pois... mas olha que não, nem sei quem era o vendedor, só aconselhei no modelo e marca.
Eu ainda não vendo carros... ainda estou na secção de peças, para já.... looool

[Caçoilauto]

Tem que se ver se existe alguma entradad de ar na admissão....