Relanti baixo a frio

[Pedro84]

Do pouco que eu entendo é isso o corpo da borboleta e como tive um seat que parece que é cronico acontecer no grupo VW, o carro ia me abaixo nos semaforos de vez em quando, quando abrandava.
Fui a uma oficina e disseram me na altura que tinha de ser limpo com uma maquina que eles tinham.

Entretanto o carro voltou ao normal, depois troquei por outro e nem cheguei a fazer nada.

[Caçoilauto]

Desligas a bateria e limpas com spray de carburadores e com cotonetes.


Decerteza que fica resolvido

[carlosjcm]

Bem, que por problemas de saúde não me foi possível efectuar mas amanha vou já meter mãos á obra depois digo o resultado final.

[Caçoilauto]

lhoje lá para a tarde não é ? tendo em conta a hora a que te levantas malandro

[scenick]

Desliga a bateria começando pelo ( - )  , quando tiveres a borboleta à vista atiras com o spray e limpa o melhor que puderes e faz um "reaperto" às fichas de ligação .
Esperas que evapore bem e metes a fazer barulho

[carlosjcm]

Ok devo ir fazer isso daqui a pouco. E se aquilo entra liquido lá para dentro nao tem mal????

[Pedro84]

Desliga a bateria começando pelo ( - )  , quando tiveres a borboleta à vista atiras com o spray e limpa o melhor que puderes e faz um "reaperto" às fichas de ligação .
Esperas que evapore bem e metes a fazer barulho

E se ao inicio ficar a trabalhar mal, nao te preocupes, é por teres feito a limpeza mas ha-de voltar ao normal 

[carlosjcm]

Hoje lá para as 23h faço a limpeza depois só ponho a trabalhar amanha de manha.

[Pedro84]

Pergunto aos entendidos se nao seria melhor por a trabalhar logo ????

Pronunciem-se por favor, para o amigo carlos nao fazer asneiras.

[carlosjcm]

Vou meter mãos á obra e já volto.

[carlosjcm]

Ora bem, já limpei coloquei o carro a trabalhar e não pegou loool, mas depois á segunda já pegou ficou um minuto a trabalhar e agora vamos ver nos próximos dias se ficou bem. Se algo que eu fiz não está correcto agradecia que me dissessem se faz favor.

[Gonçalo]

Ora bem, já limpei coloquei o carro a trabalhar e não pegou loool, mas depois á segunda já pegou ficou um minuto a trabalhar e agora vamos ver nos próximos dias se ficou bem. Se algo que eu fiz não está correcto agradecia que me dissessem se faz favor.

Normalissimo! Eu no meu clio limpo a borboleta com o carro a trabalhar numa aceleração por volta das 4000rpm e engasga-se todo e vai abaixo

[DJ Pakito]

Boas.
Os sintomas que tu identificas são mais ou menos os mesmos que o meu R19 tem.
No meu caso, depois de substituir velas, filtro, sensor de temperatura e limpar todo sistema de injeção, foi detectado que precisa de levar o motor passo a passo, coisa que custa na Renault a módica quantia de 200 e tal €€€€.
O motor passo a passo é um motor que regula a aceleração,a entrada de combustivel e de ar. Acho que é normal estes motores se passarem e começares a ficar com o ralenti baixo ou instável, especialmente a frio e os consumos aumentarem pois o carro a frio e com este motor pifado, tem tendência a encharcar mais.

[brooklyn_bounce]

Boas.
Os sintomas que tu identificas são mais ou menos os mesmos que o meu R19 tem.
No meu caso, depois de substituir velas, filtro, sensor de temperatura e limpar todo sistema de injeção, foi detectado que precisa de levar o motor passo a passo, coisa que custa na Renault a módica quantia de 200 e tal €€€€.
O motor passo a passo é um motor que regula a aceleração,a entrada de combustivel e de ar. Acho que é normal estes motores se passarem e começares a ficar com o ralenti baixo ou instável, especialmente a frio e os consumos aumentarem pois o carro a frio e com este motor pifado, tem tendência a encharcar mais.

Isso cá fora arranjasse bem mais barato... Eu atirava ai pra um pouco menos de metade do preço...

[carlosjcm]

Posso dizer que o meu parece ter ficado bom com o limpar da borboleta do acelerado, mas irei aguardar mais uns dias e depois dou o veredicto final