Quando mudar as velas de pré-aquecimento?

[alvaro carvalho]

Boas.

Alguem me sabe dizer quando se devem mudar- ou seja se está previsto em alguma revisao preconizada pela Renault- as velas de pré-aquecimento?
Estou com 93 000 Klm e nao sei se o devo fazer.

O motor é o 2.0 DCI M9R Laguna 2 FaseII.

Obrigado e cumptos

[Leites]

eu aproveito o topico pra vazer a mesma pergunta mas para um gasolinas

[MRC]

Se há algum intervalo preconizado não sei...

Mas normalmente mudam-se quando começa a custar a pegar, em que um dos sinais mais óbvios, é o motor de arranque ainda rodar, já depois de o motor estar a trabalhar (a meio gás), mesmo depois de esperar aqueles segundos para as velas aquecerem.

Cumprimentos

[MRC]

eu aproveito o topico pra vazer a mesma pergunta mas para um gasolinas

Num gasolinas devem-se mudar no máximo de 40 em 40 mil kms ou de 2 em 2 anos assim para o geral. No entanto isso varia bastante de caso para caso.

Sintomas são vários, desde consumos superiores ao normal, falhas de relanti e aceleração, falta de força/potencia.

[Leites]

eu no meu tenho comecado a sentir o relentim inconstante principalmente e frio. sera que e hora de mudar as velas?

[alvaro carvalho]

Se há algum intervalo preconizado não sei...

Mas normalmente mudam-se quando começa a custar a pegar, em que um dos sinais mais óbvios, é o motor de arranque ainda rodar, já depois de o motor estar a trabalhar (a meio gás), mesmo depois de esperar aqueles segundos para as velas aquecerem.

Cumprimentos

Pois realmente eu noto esse sintoma, mas  quando o ponho a a trabalhar de manhã pela 1ª vez.
Depois durante o dia nos outros arranques  já nao volta a fazer isso.

Vou mesmo muda-las.
Nao deve ser tanto dinheiro como isso...

Cumptos

[MRC]

eu no meu tenho comecado a sentir o relentim inconstante principalmente e frio. sera que e hora de mudar as velas?

Por apenas esse sintoma, pode ou não ser das velas... Quanto tempo ou kms têm as mesmas?

[MRC]

Se há algum intervalo preconizado não sei...

Mas normalmente mudam-se quando começa a custar a pegar, em que um dos sinais mais óbvios, é o motor de arranque ainda rodar, já depois de o motor estar a trabalhar (a meio gás), mesmo depois de esperar aqueles segundos para as velas aquecerem.

Cumprimentos

Pois realmente eu noto esse sintoma, mas  quando o ponho a a trabalhar de manhã pela 1ª vez.
Depois durante o dia nos outros arranques  já nao volta a fazer isso.

Vou mesmo muda-las.
Nao deve ser tanto dinheiro como isso...

Cumptos

Por acaso não costumam ser muito baratas... Mas com uns 80/90 euros acho que já se consegue mudá-las.

[Joao]

Se há algum intervalo preconizado não sei...

Mas normalmente mudam-se quando começa a custar a pegar, em que um dos sinais mais óbvios, é o motor de arranque ainda rodar, já depois de o motor estar a trabalhar (a meio gás), mesmo depois de esperar aqueles segundos para as velas aquecerem.

Cumprimentos

Pois realmente eu noto esse sintoma, mas  quando o ponho a a trabalhar de manhã pela 1ª vez.
Depois durante o dia nos outros arranques  já nao volta a fazer isso.

Vou mesmo muda-las.
Nao deve ser tanto dinheiro como isso...

Cumptos

No meu antigo Punto paguei 125€ num centro feu vert para mudarem as 4.

Em relacção as velas dos carros a gasolina, estas são bem mais caras!

[Artur]

nos diesel recentes , até pegam com as velas completamente queimadas , mas convem pensar em mudar quando o carro custa a pegar 

[Leites]

eu no meu tenho comecado a sentir o relentim inconstante principalmente e frio. sera que e hora de mudar as velas?

Por apenas esse sintoma, pode ou não ser das velas... Quanto tempo ou kms têm as mesmas?

sinceramente nao sei, como comprei o carro usado, nao sei. mas na minha mao o carro tem um ano e 25mil km's. acho que vou mudar so para descargo de consciencia.

[nelsonjrgomes]

O que eu tenho lido (e não sei se é verdade ou não), é que num diesel, como as velas de pré-aquecimento ficam no motor por vários anos, e graças aos depósitos de carvão, é que na altura da mudança por vezes é bastante complicado tirá-las, havendo a possibilidade de se partirem no bloco (e depois é necessário remover a cabeça do motor para as tirar). Já li em fóruns Ingleses que representantes da marca obrigavam os clientes a assinarem um termo de responsabilidade (ou de desresponsabilização do stand!) caso algo corresse mal na mudança...

[vmps]

nos diesel recentes , até pegam com as velas completamente queimadas , mas convem pensar em mudar quando o carro custa a pegar

O meu clio já andou assim, e mesmo depois de mais uma noite de trabalho lá dava à chave... mesmo frio  pegava sem problemas, mas houve um dia que precisei de ligar à máquina e lá apareceram elas, ainda se fez o teste arcaico do fio e da faísca mas nem sinal, até fiquei parvo por não ter notado nada, nem uma para contar a história, o preço delas rondou os 20 euros da bosh....

[menmau]

nos diesel recentes , até pegam com as velas completamente queimadas , mas convem pensar em mudar quando o carro custa a pegar

100% comprovado.
Eu tinha as 4 velas queimadas, e mesmo assim o motor pegava.

[Miguel]

Boas.

Alguem me sabe dizer quando se devem mudar- ou seja se está previsto em alguma revisao preconizada pela Renault- as velas de pré-aquecimento?
Estou com 93 000 Klm e nao sei se o devo fazer.

O motor é o 2.0 DCI M9R Laguna 2 FaseII.

Obrigado e cumptos

  as velas de pré-aquecimento só funcionam com temperaturas (se não estou em erro) abaixo de 3 ou 4 graus!!!   Ã© completamente desnecessário mudares as velas. no diesel só serve para arrancar o motor em dias muito frios.

Agora num carro a gasolina é diferente...velas deteriodas, vai prejudicar o rendimento ..aceleração...consumos!!

mas se tens muito para gastar força aí..