Problema climatização

[Xmarine]

Eu lí várias e só me dava vontade de rir

Então lê o que eu escrevi, que volto a repetir:

Quando não tinha o sensor ligado, a reciclagem não ligava automaticamente. Agora com o sensor ligado, o sistema activa a reciclagem quando a temperatura exterior é inferior á do interior, e acrescento... a partir de uma temperatura exterior de 26º

Então... afinal sempre influencia ou não?

E sim, o Artur tem razão. O sistema manda frio na mesma sem o sensor exterior. Mas que a informação chega lá e é útil, é!

[Sls a GPL]

Xsmarine viste os esquemas? http://www.renaultpt.com/index.php?topic=13065.msg218482#msg218482

Eu só fiz a interpretação dos esquemas, e não queiras estar a comparar tecnologias diferentes, entre carros com e sem canbus

[Xmarine]

Então já que tens o esquema, vai ver o do rádio que é o que interessa.

E explica-me porque é que o fio que sai da posição 10 da ficha do display e vai ter a posição 14 da ficha castanha com involcro preto da UCH.

E já agora o que faz esse fio?

Será que a renault o meteu la so porque sim lhes apeteceu?

[Sls a GPL]

Tens razão xmarine, o sinal da temperatura exterior vai À uch, por acaso esqueci-me de ver o pin out do visor quando vi os esquemas.
Por exemplo o clio 2 já não tem essa ligação à uch, e como estou habituado a ver os esquemas do clio, acabei por não ter o cuidado de confirmar o pinout do visor no caso do laguna.



 

[deathophobia]

agora entendo o porque do ac ligar muito mais tarde quando coloquei o gps na laguna...   ele não dava a informação da temperatura no lcd, provavelmente não chegava la informação...  voltei a colocar o radio normal com o display normal e o ac voltou a normalidade...

[alvaro carvalho]

Boa tarde.

Desculpem desenterrar o tópico mas é para evitar abrir outro.

O meu MegasIII têm AC automático.

Tem andado um pouco estranho. Às vezes deita ar com força, outras parece que está morto.

Liguei a CLIP e apareceu um erro que diz "sensor de toxicidade - presente" e tem a respectiva luz de erro redonda amarela a piscar.
Haverá algum problema,  ou se apagar o erro ficará a funcionar bem?

O que será o sensor de toxicidade e onde se encontra? Quando diz "presente" será que quer dizer que está com avaria?...

Obrigado

[Thunder]

Boas,
por forma a poder ser útil a quem tenha um problema semelhante, aqui fica o meu contributo.

Problema: AC não liga com carga de gás completa ( em modo AUTO não acende o LED do AC ) e ( em modo Manual a embraiagem do compressor de AC não atraca )
Tenho igualmente o sensor de temperatura exterior avariado. Com uma temperatura exterior de 25º, apresenta cerca de 0ºC, claro que com uma temperatura inferior chega aos -4ºC.

Aquilo que à partida parece não ter uma coisa a ver com outra, tem tudo como aqui já foi referido.
Hoje, que tive tempo para fazer testes, cheguei à conclusão que quando o display apresenta uma temperatura até 4º positivos e até esta temperatura é igualmente visível o "ºC" a piscar, que é indicação de gelo, o compressor não liga de maneira nenhuma.

Faz todo o sentido. Se há perigo de acumulação de gelo, não faz sentido que o AC funcione.
Quando a temperatura no display chega a 5ºC tanto em modo AUTO como Manual, tudo funciona normalmente.

Irei em breve substituir a sonda de temperatura e estou em crer que o problema ficará resolvido de vez.